[浙]象山港大橋打下第一樁 2010年底有望通車
2007-01-25 00:00
日前，世界最先進的打樁船“海力1號”在寧波象山港海面上打下第一根長八十六點六米、直徑一點六米的鋼管試驗樁。至此，象山港大橋及連接線工程前期工作又有了實質性的進展。
據了解，象山港海灣水文地質條件十分復雜，存在較多不穩定因素和較大施工風險。為提高對象山港海域自然條件的認知程度，摸索出成熟的適合象山港灣特定條件的施工工藝，建設單位現行開展試樁工作。
作為浙江省公路水路交通“十一五”期間規劃建設的沿海高速公路的起始段，象山港大橋及接線工程全長約四十七公里，暫接省道三十八線，遠期接規劃建設的沿海高速公路象山至臺州段。
其中跨海大橋長約六點七公里，主橋為主跨六百八十八米雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋。南北接線長約四十公里，建造九座隧道、十七座特大橋與大橋，設置六處互通立交、一處服務區。
該項目可望二00七年年中實現全面開工，二0一0年底建成通車。屆時，寧波與上海之間的聯系將更加緊密。
（中國混凝土與水泥制品網 轉載請注明出處）
據了解，象山港海灣水文地質條件十分復雜，存在較多不穩定因素和較大施工風險。為提高對象山港海域自然條件的認知程度，摸索出成熟的適合象山港灣特定條件的施工工藝，建設單位現行開展試樁工作。
作為浙江省公路水路交通“十一五”期間規劃建設的沿海高速公路的起始段，象山港大橋及接線工程全長約四十七公里，暫接省道三十八線，遠期接規劃建設的沿海高速公路象山至臺州段。
其中跨海大橋長約六點七公里，主橋為主跨六百八十八米雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋。南北接線長約四十公里，建造九座隧道、十七座特大橋與大橋，設置六處互通立交、一處服務區。
該項目可望二00七年年中實現全面開工，二0一0年底建成通車。屆時，寧波與上海之間的聯系將更加緊密。
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