特殊行業壟斷 前景廣闊　　

      公司作為一家專業地下工程公司，技術水平較高，目前，除了盾構技術全國領先外，公司還擁有世界一流的頂管技術。由于工程技術具有一定的專業壁壘，公司在該行業競爭水平較高，具有較大的市場份額。公司業務水平呈現逐年穩健增長的態勢，公司05年三季度銷售業績與工程項目合同均較同期有一定幅度的增長。優秀的業績及健康的成長趨勢奠定了公司在同行業里的龍頭地位也預示著G隧道未來發展前景非常廣闊。

　　作為滬深兩市中唯一一家專業從事地下軟土施工的上市公司，隧道股份所擁有的技術具有一定的專業壁壘，而從目前到2020年間，我國將完成6000公里的各類地下隧道的建設，盾構機的總需求量將超過300余臺，隧道股份將面臨十分良好的發展機遇，公司在隧道建設方面先進的盾構掘進技術將為公司未來業績的穩步提升提供強大的保障。

　　立足新上海 得天獨厚　　

      公司是上海本地一家公用事業工程建設公司，地利優勢明顯且受到政府部門的大力支持，理所當然，公司目前的施工項目在上海本地占有了巨大的市場份額，其中區間隧道推進工程，就占了50%的份額，浦東、浦西的聯絡越江工程和另外一些技術含量較高的地鐵車站、地下建筑物也被G隧道全全包攬。公司在做好本地工程的基礎下，還不段向其他城市擴展業務，近年來，公司的經營范圍從江浙兩省不斷地向廣東、福建和北京等地拓展，在廣州地鐵、南京地鐵、深圳地鐵、天津地鐵建設中勇當先鋒。業務的不斷擴展給公司直接帶來的就是效益的增加。

　　2005年，公司主營業務隨著國家基建項目壓縮的逐步放開，上海地鐵七號、八號、九號、十號線，大型越江通道，外地能源領域電廠等項目陸續通過審批，公司年內項目中標率達47.4%，其中地鐵工程仍為公司最主要訂單，其次為市政工程、道路工程、房產工程和能源工程。在投資管理業務方面，公司2005年的收益比預算目標有所提高，去年7月經股東大會批準成立了上海建元投資有限公司，也為公司在投資業務領域的規范和發展打下了基礎。

　　業績快速增長　　

      另外值得關注的是，不久前，公司中標崇明越江通道工程，成為業內關注的焦點。上海崇明越江通道長江隧道管片預制工程是當今世界上最大直徑的盾構隧道，中標價為8.66億元。由于該隧橋工程是交通部確定的國家重點公路建設規劃中上海至西安的重要組成部分，也是上海市城市規劃和交通規劃的組成部分，工程質量與技術要求之高，給公司帶來了挑戰同時也將給公司未來幾年帶來巨大效益。

　　隨著當前圍繞政府十一五規劃政策及政府對地區的發展政策，市場對場內潛在熱點進行了充分的挖掘。在濱海新區得到資金的大幅炒做后，新上海建設概念也出現蠢蠢欲動跡象，該股作為該概念的龍頭急先鋒勢必得到關照。二級市場上，該股自去年8月完成V型反轉以來長期維持溫和的上升通道走勢，進入今年4月該通道出現明顯的加速運行趨勢，并于近期完成探底動作后展開溫和持續的溫和放量連陽強勢運行，有望對該通道形成強勁突破，短期大漲行情一觸即發。