在高速鐵路建設中大量使用高性能混凝土,與普通的泵送混凝土相比,高性能混凝土除了有合理的沙石級配外,一些主要的泵送指標均滿足不了泵送的要求,也就是說可泵性較差。對此情況,佳爾華于 2005 年率先研發出應用于高速鐵路建設的鐵路制梁專用泵,較好的解決了高性能混凝土的泵送問題,現已廣泛應用于京津、石太、合武、武廣、甬臺溫等客運專線近 20 座制梁場,其中京津線 6 座制梁場中的 3 座選擇了佳爾華產品。
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