近年來，衡陽市城區空氣質量指標不佳，這其中，現場攪拌混凝土產生的粉塵，是一個比較大的污染源之一。衡陽市預拌混凝土起步也不晚，但是，發展較慢。

      國家商務部、公安部、建設部、交通部發出的通知明確，包括北京、上海、武漢在內的124個大中城市的城區，從2003年12月31日起禁止現場攪拌混凝土；而全國其他城市的城區，從2005年12月31日起禁止現場攪拌混凝土。根據這個通知排定的時間表，到今年年底，衡陽城區也將告別　　現場攪拌，同時宣告，預拌混凝土時代已經到來。

　　現場攪拌，給我們帶來的損害已是愈來愈嚴重。近年來，衡陽市城區空氣質量指標不佳，這其中，現場攪拌混凝土產生的粉塵，是一個比較大的污染源之一。衡陽市預拌混凝土起步也不晚，但是，發展卻較緩慢。不過，在雁峰區岳屏鎮斯林村內，一個占地面積約16畝的民營股份制企業——建發混凝土有限公司應運而生，在短短幾個月時間內，這片荒蕪之地已經被平整一新，4座20米高的大型混凝土攪拌站也拔地而起。多日來，施工隊一直在場地上忙碌著，倒地坪、栽樹木、植草坪……如今，所有的裝修和綠化工程全部竣工，這家混凝土公司已經正式投產了。從此，衡陽市將真正進入預拌混凝土時代。

　　　　　　　　　　　　　　　　　城區建有三家攪拌站

      建發混凝土有限公司涉足的，是當下比較熱門的商品混凝土項目。“商品混凝土”又稱“預拌混凝土”，是散裝水泥發展的較高級產品。

　　據介紹，預拌混凝土是指由水、沙、石、水落石出泥及根據需用攪入的添加劑、摻和料等，按一定比例集中計量、拌制后，在規定時間通過車輛運至施工地點使用的混凝土拌合物。這些拌合物一旦進入流通市場，就被稱為商品混凝土。
　　
　　預拌混凝土在西方國家已有170年的歷史。直到20世紀70年代，我國才開始應用預拌混凝土技術。由于高層建筑不斷出現，建筑施工難度越來越大，傳統的施工方法已難以適應。在這種背景下，上海率先從國外引進全套設備。據記者了解，包括投產的建發混凝土公司在內，衡陽市城區已經建成3家混凝土攪拌站，除建發年產可達100萬噸外，其他2家產量不大。

　　“從2005年6月遞交立項報告，到7月最終批準建設，用了6個月的時間。”在該公司總經理夏湘平看來，項目審批之所以這么嚴格，主要是因為商品混凝土還是一個新興產業，有關部門對此十分鄭重。為能在衡陽市場上有一番作為，建發混凝土有限公司已投資1200萬元。夏總稱，公司買下了一座HZS120混凝土攪拌站，建成目前國內最先進的大型拌合系統，生產過程均由計算機控制，并具有自動修正功能，計量誤差在1%以內。“該系統每分鐘生產混凝土4立方米，年生立混凝土能力50萬立方米以上。有100萬生產能力。”

　　　　　　　　　　　　　　　　現場攪拌何以要禁

　　每當夜深人靜，在城區的一些建筑工地上，混凝土攪拌機往往徹夜轟鳴。這是按照“傳統方法”進行混凝土現場攪拌，不僅灰塵多，噪聲也很大，污染了城市環境。

　　國家商務部、公安部、建設部、交通部發出的通知明確，包括北京、上海、武漢在內的124個大中城市的城區，從2003年12月31日起禁止現場攪拌混凝土；而全國其他城市的城區，從2005年12月31日起禁止現場攪拌混凝土。根據這個通知排定的時間表，到今年年底，衡陽城區也將告別現場攪拌。

　　近日，衡陽市有關部門負責人向本報記者介紹了現場攪拌混凝土的諸多危害。“隨著城市建設的飛速發展，混凝土的使用量越來越大。而現場攪拌混凝土灰塵多、噪聲大，對城市環境造成了極大的污染。現場攪拌由人工直接操作，容易造成攪拌不均、計量不準，混凝土質量的穩定性難以得到保證。”該負責人說，與現場攪拌混凝土相比起來，預拌混凝土具有更多的優越性：節約了原材料。現場攪拌混凝土多采用袋袋水泥，袋內殘留水泥損耗在5%以上，沙石損耗達10%以上。而預拌商品混凝土全部使用散裝水泥，原材料貯運條件好，損耗小，水泥損耗只有1—3%，沙石損耗只有2—4%。提高工程質量。預拌混凝土在攪拌站集中攪拌，而攪拌站成套設備自動化程度高，從原材料配比、計量、攪拌都有嚴格的控制，混凝土質量可靠。凈化城市環境。使用預拌混凝土，混凝土泵送技術取代傳統混凝土澆筑，現場攪拌噪聲擾民的狀況大大改善，不僅凈化城市環境，還促進了文明施工。

　　　　　　　　　　　　　　　　何以推廣緩慢？

　　據另一家商品混凝土公司的統計數據表明，2003年，該公司生產商品混凝土僅1萬立方米左右，而2004年翻了一番還多——2.5萬立方米！

　　事實上早在20世紀90年代中期，衡陽市城區就誕生了第一家預拌混凝土公司，經過10多年的發展，已經建成多家預拌混凝土攪拌站，初步形成了市場競爭的格局。

　　據有關部門估計，2004年，城區混凝土總需求量為75萬立方米，而商品混凝土用量僅為7萬立方米，僅僅占到不到10%的份額，約九成的混凝土還是通過現場攪拌的。

　　“衡陽市區每年有100多個在建項目，一些大型項目，因為使用的是預拌混泥土，工程進度已達到了‘深圳速度’。”一政府官員說，商品混凝土符合國家產業政策，散裝水泥辦公室正通過行政手段，要求在建的大型工程必須使用商品混凝土，為城區最終禁止現場攪拌做準箅。

　　據記者了解，在北京、上海、廣州、武漢等大城市，商品混凝土使用量占這些城市混凝土需求量的60—80%左右，已經接近或達到發達國家水平。但是在衡陽，預拌混凝土為何難以推廣使用？

　　“這與衡陽市欠缺這方面的政策、法規不無關聯。”建發混凝土公司總經理夏湘平告訴記者，商品混凝土應用推廣的關鍵不是價格，而是要有好的政策來扶持，全國100多個大中城市，均已經出臺推廣預拌混凝土的法規。

　　市有關負責人介紹，實際上早在多年前，衡陽就已出臺了禁止現場攪拌的相關規定，但是由于種種原因，該規定最終未能得到有效執行。“衡陽城區商品混凝土起步較早，但是進展相對比較緩慢，而造成這一狀況的主要原因，是施工企業的利益驅動。”衡陽市散裝水泥辦公室一負責人說，與現場攪拌混凝土比較起來，預拌混凝土成本要高出10%左右。

　　而對使用預拌混凝土，建筑施工單位及社會各方還缺乏足夠認識，隨著國家有關政策的實施，預拌混凝土的生產、使用量將進一步快速增長。