瑞科爾在中國
編輯手記： 瑞科爾集團公司是一家在澳大利亞和美國上市的跨國公司，是澳大利亞最大、美國第二大的重型建筑材料供應商。作為目前在中國發展得頗為順利的商品混凝土外資企業，如何看待中國的混凝土市場呢？我們有幸采訪了瑞科爾建筑材料(青島)有限公司總經理——劉璐。
圖為瑞科爾建筑材料(青島)有限公司總經理劉璐和中國混凝土網CEO合影
砼網：劉總，您好！瑞科爾集團公司是澳大利亞最大、美國第二大的重型建筑材料供應商。作為進入中國商品混凝土行業較早的瑞科爾集團去年發展得怎樣？
劉總：2005年集團營業總額超過43億美元。國內去年總產量120萬方，去年位于天津的三家拌站年產量超過93萬方。應該說瑞科爾集團的業務80%在美國。我們這里屬于澳大利亞分公司投資的，歸澳大利亞管，澳大利亞和中國按銷售收入占總公司的20%，中國大概利潤占整個總公司的1%，去年美國市場的效益很好。
砼網：瑞科爾在中國一共有四個拌站，能簡單介紹一下瑞科爾這四個拌站之間是什么關系呢？
劉總：瑞科爾在天津共有三個拌站，隸屬于天津公司，在青島一個拌站，隸屬于青島公司，四個拌站之間法人關系上、經濟上獨立核算，人員安排上是統一的，設備可以交流通用。拌站的核心設備進口，配套設備國產。瑞科爾建筑材料（青島）有限公司是03年投產，總投資額為600萬美元，攪拌站配備有兩條具有當今世界最先進的美國進口的COMMAND-ALKON計算機控制自動化生產線，兩臺德國BHS臥軸強制式攪拌機，最大生產能力為250立方米/小時，每次最大攪拌量為6立方米；年設計能力為60萬立方米，并擁有泵車和40部混凝土攪拌運輸車。天津的三個混凝土攪拌站那就歷史長了，應該是95年的四月份開始建立第一個，其他的在隨后的一年半時間內建成的。
砼網：山東的外企特別多，百通、瑞科爾。而據我所知例如拉法基在北京建了一個很小的拌站，就再也沒大動作了。CEMX也沒進來（水泥混凝土都沒進入中國），RMC也沒有。您是如何看待外資在中國的發展呢？
劉總：是的，進入中國的國際混凝土企業的確不多。中國混凝土市場具有風險高，低收益的特點。國外相對來說，風險收益基本成正比，要不高風險高收益，要不就是低風險低收益。外資進入中國最關鍵的是本地化。作為外企技術上有優勢，但是管理成本高，初期可能水土不服。但是進入較長了，很多最初不適應的問題，但是也是通過長期磨合也就理解了。這是不同文化理念上的沖突。在商品混凝土行業外資企業并不占很多優勢。除非做到足夠的差異化，才能做到在高成本下做到良好的效益。而混凝土行業太傳統了，要實現非常大的差異化是不大可能的，只能說我們在混凝土領域具有六十多年的生產經驗，擁有國內同行一流的科技開發人員和產品開發能力，可以按客戶要求提供各種類型的預拌混凝土。現在我們的設計產品強度可高達C120，可以按照客戶要求提供如鋼纖混凝土、可流動免振搗混凝土高技術含量的產品，在質量控制上有自己的優勢。
砼網：瑞安，也就是現在的漢森，它和瑞科爾也頗有淵源吧！同屬于澳大利亞的知名的建筑材料企業。
劉總：漢森主要在無錫，原來叫派安。派安，CSR，boral ，三家產量占全澳州混凝土產量的80%.CSR也就是瑞科爾以前的企業名稱。直到2003年水泥、混凝土獨立出來后改為瑞科爾。后來漢森買下派安，所以派安隸屬于漢森集團。目前在國內投資的瑞科爾都算澳洲公司的，漢森也如此。
砼網：目前全國混凝土價格整體偏低，那么青島這邊價格怎樣？
劉總：青島這里的價格比去年略高，今年年初帶泵送價格為295，主要是原材料和燃油成本造成的。這里水泥、外加劑資源還不錯，關鍵是砂石。瑞科爾剛進入青島時，水泥不到200元/噸，現在將近300多。03年下半年水泥漲了以后就沒有下跌。青島這地方本來就不出水泥熟料，所以都是從外面運過來的。現在抓超載，然后燃油費、水泥價格漲得很厲害。天津混凝土價格跌得很厲害，利潤已經很薄了。
砼網：談到價格，我們就涉及到原材料的問題了，目前青島這里的原材料來源怎樣？
劉總：青島周邊沒有石灰礦，目前水泥以山水最大的供應商。青島礦渣由于資源有限，所以產量也很有限。整個青島的河砂從150，160公里外運來的，甚至靠近煙臺用汽車運送過來。這里沒有火車線，不過價格還不是很高，40多塊錢左右。所以我們選址的原則和上海不一樣：上海建拌站要貼近河，因為上海的船運比汽運便宜。青島石子貴而且質量不好，50多塊錢一方。長久來看資源是會越來越貴的。
砼網：去年很多拌站都存在資金積壓，對于你們來說應收帳款怎樣？
劉總：應收帳款還不錯，略有增加。增加的不是很多，我們是比較保守型的，合同條件不好的就盡量不做，按說去年干40萬方，50萬方都可以。但是我們做的不多，只要敢賒的話，想干多少就多少。經營觀念的不同。我們是要利潤要現金。有的廠家要數量要產值，企業理念不一樣。
砼網：進入10多年了，作為澳大利亞鳳毛麟角的建筑材料供應商在中國才建立了4個攪拌站，這是不是說集團還沒有擴張的打算，現在還處于試水階段呢？為什么沒有擴張呢？
劉總：關鍵是這個行業不是很容易擴張。商品混凝土行業94年，95年處于啟動期，我們進來的比較早，但不一定就意味著有好機會。當時商品混凝土不成熟，北京、上海都沒有形成氣候，政策啊比如說禁止現拌啊包括定額都沒有，施工單位都不知道究竟應該怎么用，初期發展得不是很順利，市場不是很大。到了形勢發展得不錯的時候，突然一下冒出了很多廠家，進入高度競爭時代，發展得不是很好，所以目前還處在嘗試狀態。以后可能會嘗試以租賃等多種方式發展，模式還不成熟。
砼網：您認為這個行業有沒有可能集團化？
劉總：怎么說呢？這個行業技術門檻太低，建材市場也不規范，客戶市場不規范。各種情況比如招投標中的關系問題、回款的問題，很亂。這個事情也就是國際大企業有個適應過程，所以很多都還在思考是否進入的問題。中國混凝土發展底子差，國外混凝土企業進入較早，好不容易等到行業發展起來了，從這些企業出來的人也開始自己發展了。不容易發展的還有一個原因就是內部交易太嚴重了。行業特點決定了集團化不容易發展，建筑公司自己建站，各地的建筑公司都有自己的拌站。要想做到集團化，要想做到集團化，像以前的RMC（注：2005年已經被Cemex收購）一樣的話，就要做到對建筑公司整合；還有就是大力發展空白地帶，商品混凝土集團化發展還要再過幾年。
砼網：為什么會選擇在青島建站呢？這主要是基于什么樣的考慮呢？
劉總：我們進入天津的時候，還屬于發展期，競爭還不是那么激烈。我們比較了一下，上海廠家比較多，發展會艱難些。所以先進入比較“冷”的區域。2003年瑞科爾向戰略聯盟伙伴——青島建設集團公司收購了坐落在青島市四方區的攪拌站并進行升級改造，總投資額為600萬美元。
砼網：您如何評價目前青島混凝土行業的發展？
劉總：從整體來看，青島市場算規范的，發展形勢是好的。去年山東省產量達到2000多萬，青島800多萬。上海和天津的情況差不多，畢竟運作機制差不多。
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