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我國工程機械行業的產能壓力已經開始顯現

      來自工程機械行業分行業的聲音。中國建筑機械協會混凝土機械分會秘書長盛春芳:一般我們說混凝土機械指“一站三車”(即混凝土攪拌站、散裝混凝土運輸車、混凝土攪拌運輸車和混凝土泵送車),2005年除了混聽圖攪拌站是正增長外,“三車”銷量都有所下滑。此外,各企業由于產能過剩,因此為了搶市場,除了價格競爭,還有付款方式的比拼,資金滯留問題突出。

      中國工程機械工業歇業產云分會秘書長陳凱運:2005年國內裝載機產量過1萬臺的已達到4家,分別是廈工、柳工、龍工、臨工。他們的產量占到裝載機行業的60%左右。金就產量而言,他們已經進入了全球五強。然而最近幾年,隨著行業的迅猛發展,“價格戰”也是愈演愈烈,擊打地削弱了行業的盈利能力。原因何在,恐怕與產能的急需擴張不無關系。

      值得注意的是,近幾年,介入工程機械的資本愈加充盈起來,無論是外資還是民營資本,都從各方面表明了深耕市場的決心。 

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