審計署近來連續發布的4份審計報告顯示，在西氣東輸二線工程東段項目、10省區市部分機場建設項目、京滬高速鐵路建設項目和10省（市）擴大內需投資項目上，都不同程度地存在工程招投標違規現象，據粗略統計，工程招投標違規項目涉及資金已超百億元。

　　3月23日，審計署發布了今年的“京滬高速鐵路建設項目2010年跟蹤審計結果”第9號審計報告。報告認為，南京大勝關長江大橋工程土建及監理1標、南京南站應急工程土建及監理1標等項目存在先進場施工后實行招投標的違規行為，涉及合同金額44.46億元。

　　不僅如此，京滬公司在曲阜東、常州北等站房工程招標中與中鐵建工集團有限公司、中鐵建設集團有限公司2家企業簽訂站房裝修裝飾工程合同6份，排斥了潛在投標人，涉及金額4.9億元。

　　緊接著，審計署又在3月25日發布了今年的“10?。ㄊ校U大內需投資項目建設管理和資金使用審計調查結果”第10號審計報告。報告說，經過對吉林、湖南、海南、四川、貴州、陜西、南京、大連、寧波、青島等10省（市）的擴大內需投資項目建設管理和資金使用情況的審計調查發現，共有35個項目建設單位違反基本建設程序，其中31個負責中央投資項目建設的單位、1個地方政府投資項目建設的單位違反招投標規定；4個中央投資項目執行單位、1個地方政府投資項目執行單位存在違法轉包或違規分包問題。

　　2月1日和2月24日，審計署也分別公布了西氣東輸二線工程東段、國內10省區市部分機場建設情況的審計調查結果，報告認為，西氣東輸二線工程東段有45.01億元工程施工招投標不合規，包括將合同金額5.18億元的23個項目未經招標違規直接發包，將合同金額39.83億元的73個項目人為拆分標段、違規確定和調整中標人等；國內23個機場項目的359項合同（占抽查合同總數1817項的19.7%），存在未公開招標等違反招投標程序的問題，涉及金額19.38億元。

　　經粗略計算，除去“10省（市）擴大內需投資項目建設管理和資金使用審計調查結果”的審計報告沒有給出詳細數據之外，審計署的其他3份審計報告顯示，這些違規的工程招投標項目涉及資金已超過百億元。

　　專家認為，工程建設招投標領域總是出現違規現象的原因主要是人為因素。在我國現行的招投標管理體制中，對招投標活動的行政監管由多個部門負責。這種多部門管理的格局，造成了多頭管理難以避免的弊端，使建設工程招投標各自為政、部門分割問題突出，形成行業壟斷，從而在客觀上為權力尋租提供了機會。另外，現在一些建設、交通部門的負責人，同時又兼任工程建設公司的董事長，有的還頂著“評標委員會”主任的桂冠。這種寓“運動員”和“裁判員”于一身的特殊身份，在巨大利益誘惑下，自然視規則如敝屣。

　　因而，中國社會科學院經濟研究所研究員劇錦文提出，解決這種體制缺陷的根本途徑就是市場化，讓民間資本進入。中銀律師事務所主任、中國招投標協會理事趙曾海認為，對違法行為的懲罰力度不夠大是導致工程招投標違規泛濫的另一個重要原因。

　　趙曾海說，串通投標行為的違法成本低讓違法分子肆無忌憚。比如，《刑法》第223條規定：投標人相互串通投標報價，損害招標人或者其他投標人利益，情節嚴重的，處3年以下有期徒刑或者拘役，并處或者單處罰金。串標行為即使被認定，只要情節不是特別嚴重，一般情況下處罰并不嚴厲。

　　從這4份審計報告中也可以看出，對參與違規招投標的有關單位和人員的懲罰力度并不大。例如，對在京滬高鐵項目中存在串標行為的京滬公司并沒給出具體的處罰規定，只是要求在今后的招投標工作中嚴格做到依法合規；對存在未公開招標等違反招投標程序的國內23個機場項目，審計署報告只提到有關地方政府將按核查結果依法追究相關責任人員的責任，對因此而喪失了公平商業機會的未中標企業沒有任何說法；而對違反招投標規定、存在違法轉包或違規分包問題的10?。ㄊ校U大內需投資項目，相關地方政府、主管部門也只是采取了對項目業主單位進行處罰和責成項目業主單位加強項目管理等整改措施。