五大因素影響近期煤炭市場運行
2006-03-09 00:00
電煤供求和價格“模糊狀態”即將結束。國家發改委聯合鐵道部和交通部《關于繼續做好部分電煤價格協商，保障2006年煤炭電力生產供應的緊急通知》下發以后，各個方面正在加緊工作，務實和理性的觀念終將取代感情色彩較濃的“行業情緒”，煤炭市場的運行將歸于平靜和理性，由于重點電煤價格將肯定低于市場價格，重點電煤供求順利實施以后，將減少電力企業用煤的市場采購行為，打擊市場電煤供求的積極性，市場煤炭價格高位運行的基礎將受到動搖。
電煤庫存水平依然較高。1月末的庫存仍然比去年同期高出910萬噸，庫存電煤滿負荷可用天數仍然高達14天，表明電煤庫存仍處較高水平。同時，1月份直供電網的電煤平均日耗水平已經比2005年12月份下降了13萬噸，預計該項指標在2月份將繼續下降，電煤庫存可用天數變相得到增加，說明短期內直供電網煤炭采購的壓力不大。
氣候逐漸轉暖、水電即將恢復。2月份以后，全國各地氣溫將逐漸轉暖，冬季取暖對火電和煤炭的需求將逐漸轉淡；與此同時，南方地區逐漸進入雨季，江河來水將逐漸增加，水電出力將逐漸恢復，電力供應對火電的依賴程度有所減弱。事實上，春節過后，水上煤炭運力再度寬松，各種船型、各條航線煤炭水上運輸價格普遍出現下滑，已經是煤炭供求即將轉淡的先期預兆。
節日放假因素對煤炭生產的影響逐漸減弱。今年1月份，受春節期間部分煤炭企業放假停產因素影響，全國原煤產量同比下降了10．6％，預計這種狀況將在2月份繼續存在，但是自2月下旬開始，這種狀況會逐漸得到改善，3月份有望恢復到正常水平。在全國原煤產量同比減少的同時，2月初，由于節日期間煤炭欠運，導致中部地區的一些煤炭生產企業（主要是國有重點煤礦）的庫存升高，出現了降價促銷的狀況。
近期水上煤炭運價再度出現回落走勢。春節過后，由于導致1月份水上煤炭運價上漲的因素弱化，水上煤炭運價已經再度出現回落走勢。與1月份相比，到2月上旬，沿海各條航線、各種船型的煤炭運價普遍出現了5元／噸左右的下降。（中國水泥網 轉載請注明出處）
電煤庫存水平依然較高。1月末的庫存仍然比去年同期高出910萬噸，庫存電煤滿負荷可用天數仍然高達14天，表明電煤庫存仍處較高水平。同時，1月份直供電網的電煤平均日耗水平已經比2005年12月份下降了13萬噸，預計該項指標在2月份將繼續下降，電煤庫存可用天數變相得到增加，說明短期內直供電網煤炭采購的壓力不大。
氣候逐漸轉暖、水電即將恢復。2月份以后，全國各地氣溫將逐漸轉暖，冬季取暖對火電和煤炭的需求將逐漸轉淡；與此同時，南方地區逐漸進入雨季，江河來水將逐漸增加，水電出力將逐漸恢復，電力供應對火電的依賴程度有所減弱。事實上，春節過后，水上煤炭運力再度寬松，各種船型、各條航線煤炭水上運輸價格普遍出現下滑，已經是煤炭供求即將轉淡的先期預兆。
節日放假因素對煤炭生產的影響逐漸減弱。今年1月份，受春節期間部分煤炭企業放假停產因素影響，全國原煤產量同比下降了10．6％，預計這種狀況將在2月份繼續存在，但是自2月下旬開始，這種狀況會逐漸得到改善，3月份有望恢復到正常水平。在全國原煤產量同比減少的同時，2月初，由于節日期間煤炭欠運，導致中部地區的一些煤炭生產企業（主要是國有重點煤礦）的庫存升高，出現了降價促銷的狀況。
近期水上煤炭運價再度出現回落走勢。春節過后，由于導致1月份水上煤炭運價上漲的因素弱化，水上煤炭運價已經再度出現回落走勢。與1月份相比，到2月上旬，沿海各條航線、各種船型的煤炭運價普遍出現了5元／噸左右的下降。（中國水泥網 轉載請注明出處）
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