水泥企業呼喚鐵路散裝水泥車輛
2001-07-12 00:00
最近，《人民鐵道報》刊發了宜春車務段王愛華讀者的一封來信，呼吁多一些散裝水泥車輛。以下為來信內容：
近來，常聽一些水泥企業抱怨鐵路沒有散裝水泥車。問其為何想用散裝水泥車輛？列舉好處有四：一能節省包裝費用；二能提高機械化程度，節約人工費用，加快生產周期；三能減少因包裝破損等造成的損失；四能減少對環境的污染。筆者還可補充一點，因為實現機械化裝卸后，裝卸速度大大提高，就能最大限度地壓縮車輛停時。
據筆者了解，鐵路是有這一車種的，也許是造得太少，以致我們南方地區極少見到。既然這一車種有如此多的好處，我們的貨主又非常需要，鐵路為何不能多造一些這種車輛以滿足我們貨主的需要呢？記得海爾集團因為農民要用洗衣機洗紅薯，他們立即就造出了能洗紅薯的洗衣機。我們能否也向“海爾”學習一下呢。如擔心這一有特定使用范圍的車輛造多了會產生閑置，我看大可不必。因為這些企業大多愿意長期租用這一車種。我們可以先與水泥生產企業簽訂使用協議，根據協議決定制造數量，再視各企業的具體需要情況分期分批制造或者與水泥生產企業合資制造，利潤同享，風險共擔。這樣不僅能滿足我們的“上帝”需要，鐵路也能得到許多實惠，還能為環境保護作出貢獻，何樂而不為呢！
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