廈門大學研發新防火涂料 重點工程顯身手
據了解,公(鐵)路隧道、地鐵隧道和人防洞鋼筋混凝土砌體無法承受隧道火災1000℃~1300℃的高溫,可導致砌體機械力學性能迅速下降,直接影響構件的承載能力和建筑物的穩定性,嚴重時會出現爆裂、坍塌的現象。鑒于隧道火災的破壞性和危害性,在隧道砌體上涂刷(噴涂)防火涂料已經成為國際上通用的做法。我國即將出臺相關法規對此予以強制執行,以提高隧道在火災中的安全系數。
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