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中線穿黃Ⅲ標項目部嚴把施工質量控制關

中國管道商務網 · 2008-11-17 00:00 留言
  由中國水利水電第四工程局有限公司承建的南水北調穿黃Ⅲ標工程,開工伊始項目部就把確保工程施工質量工作當成頭等大事來抓,在每個單位工程、分部工程施工前堅持對現場施工作業人員及質量控制人員進行技術交底,明確施工質量控制要點,建立健全完善的質量管理體系,以做到工程質量事前預控、事中監控、事后評控,切實把質量管理責任落實到人,項目部配備專職質檢員14名、兼職質檢員26名,專、兼職質檢員以嚴格的工作作風、科學的工作態度嚴把施工質量關,認真貫徹執行“三檢”制,積極主動配合工程監理單位做好工程質量的檢查驗收工作,保證質量管理資料的準確性、完整性和可追溯性。

  倒虹吸工程施工質量控制

  在重要分部工程新、老蟒河倒虹吸工程施工中,全體質檢人員嚴格按照設計圖紙、設計通知及相關規范要求制定嚴格的現場質量控制措施。其中在新蟒河倒虹吸工程施工中采用分期導流施工,由于倒虹吸施工面在地下水位以下,施工中就必須考慮到地下水排放問題,要進行基礎開挖必須先進行降水施工,降水給施工造成了一定的困難,為確保基礎開挖施工的順利進行,項目部技術質量管理人員反復進行降水試驗,選擇合理降水參數,采用打井抽排降水法,經過科學計算在倒虹吸一期施工面四周布置22眼抽水井來降低地下水位,從降水方案的設計、排水網絡布置、工期進度安排,質量保證措施等多方面都做了詳細周密的安排,項目部領導合理安排加大人力、物力的投入,現場質檢人員二十四小時盯在施工面上,嚴把質量關,使基礎開挖得到順利進行。在混凝土澆筑施工開始時全體質量管理人員,認真研究并從已完成的其他工程混凝土施工工藝中總結施工經驗及質量管理工作實例,根據施工面實際情況在新蟒河倒虹吸一期混凝土澆筑入倉手段上采用以反鏟為主、以汽車吊車為輔的綜合手段作為混凝土入倉的主要手段,由自卸車拉運混凝土到集料槽再由反鏟自集料槽取料入倉澆筑,靈活高效地完成混凝土入倉工藝。在進行新蟒河倒虹吸第一個倉號10#管節施工中,由于倉號腋角部位鋼筋密集、體型結構狹小等實際問題直接影響底板澆筑施工質量,按照常規的下料方法進行施工,造成腋角局部混凝土出現麻面現象,針對這一問題項目部領導及施工技術、質量管理人員認真分析查找原因,查出造成麻面的直接原因是混凝土鋪料較厚、振搗不密實等原因造成的。在其他管節混凝土澆筑中采用薄層下料、多次振搗的施工工藝進行操作,使混凝土外觀質量控制情況良好,優良率達到90%以上。在新蟒河倒虹吸二期施工中總結一期工程和老蟒河倒虹吸工程施工的經驗,制定出科學完善的施工措施,并進行技術革新將滿堂紅架子改制成整體移動式,此舉大大縮短了立模時間提高了工效。混凝土輸送入倉手段采用可移動式布料機進行下料,使倉號澆筑速度有了很大提高,在施工過程中質檢人員始終盯在作業現場,對每一道工序都嚴格控制、層層把關,提高現場施工人員的質量意識,使混凝土施工從施工工藝到工程質量都有了顯著的提高。

  渠道土方填筑施工質量控制

  在土方填筑施工區現場質檢人員堅持每天盡職盡責的旁站在工作面,全程盯檢和記錄,發現異常土質和含水率異常等情況,及時采取措施將局部不合格土質清除出施工現場,對填筑的土料做到心中有數,發現土料含水偏高或偏低的現象及時通知試驗人員對土料含水進行檢測,確保各個面的每個點都達到設計要求,今年3月份的一次抽樣檢查中發現壓實度檢測值個別點位出現偏低的問題,項目部技術、質量管理部門與試驗檢測人員立即對渠道填筑面進行挖大坑抽樣加密檢測,科學分析、認真查找壓實度偏低的原因,同時采取擴大檢測范圍、驗證數據的準確性,查找問題、分析原因,通過周密細致的檢查,確認土料場土質含水不均勻是造成壓實度偏低的主要原因,得出淺黃色土質含水率普遍偏低,深褐色土質含水率普遍偏高,把這兩種土質混摻均勻后經過取樣檢測結果較好。項目部立即制定出科學合理的預防措施,強化源頭控制,在土料場用反鏟挖槽并利用附近水井架設水泵抽水對土料進行灌水,充分調節土料的含水率,并加強對料場含水率的檢測,采取全斷面采掘的方式,增強土料的均勻性。通過現場質檢人員的嚴格把關,土方填筑施工質量得到了良好的控制。

  渠道護坡漿砌石施工質量控制

  在渠道護坡漿砌石砌筑的施工面上質檢人員更是嚴格把關,每天行走在渠道的兩側,任勞任怨的工作著,他們從砌筑面的平整度抓起,由于石料參差不齊,必須逐塊座漿,逐塊安砌,現場質檢人員嚴格按照“平、穩、滿、錯”進行質量控制,同時,對拉運的原材料石料進行認真檢查,保證石料干凈、無風化、無污垢、無水銹等雜質,砂漿拌制嚴格把關,按照試驗配合比進行控制砂漿的拌制工作,確保砂漿強度滿足設計要求,通過現場質控人員的層層把關,對完成的漿砌石砌筑面進行開檢驗收,驗收結果砂漿密實、飽滿均能夠滿足設計要求。

  跨渠橋施工質量控制

  跨渠橋施工的主要項目是鉆孔灌注樁、橋臺防護、支座及伸縮裝置、墩柱及蓋梁混凝土、上部預制混凝土、上部現澆混凝土、欄桿防護等裝置,現場質量控制人員嚴格按照設計圖紙、設計通知、相關公路橋涵施工技術規范及建筑地基處理技術規范進行質量控制,項目部安排經驗豐富的質量管理人員進行現場盯班,在橋墩基礎施工中,由于施工難度大,為確保工程質量及外觀質量,現場質檢人員同施工人員一起在倉號內進行施工,發現問題及時解決,確保混凝土澆筑能夠順利進行,項目部領導進行合理的施工部署和安排,準確的進行技術交底,對施工難點部位制定切實可行的預防措施,對進場材料進行嚴格的檢驗,確保了跨渠橋的施工質量。

  經過項目部全體職工的共同努力,對以完成的施工項目進行評定質量控制情況良好,其中:倒虹吸工程共完成371個單元的驗收評定,優良單元361個,優良率為97.3%;護坡漿砌石、砂礫石工程共完成156個單元的驗收評定,優良單元141個,優良率90.4%;排水工程共完成29個單元的驗收評定,優良單元27個,優良率93.1%;明挖工程共完成121個單元的驗收評定,優良單元114個,優良率94.2%;跨渠建筑物共完成153個單元的驗收評定,優良單元146個,優良率為95.4%。
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