昆明新機場已開工建設
工程機械正在挖山填土
航站樓地基建設正在進行
在高低起伏的山地上建設平整機場，昆明新機場挖填土石方量高達兩億立方米，為世界罕見。昨日走進昆明新機場建設工地，方圓幾十里到處在挖土填土，整個一現代“愚公移山”大場面。目前，昆明新機場已進入全面建設階段，其230億余元總投資將顯著拉動內需。
據云南機場集團有限公司董事長、昆明新機場建設指揮部指揮長吳凡昨日介紹：昆明新機場是國家“十一五”期間唯一開工建設的重點機場，是特大型城市基礎設施項目和交通基礎設施項目。去年1月獲得國務院、中央軍委批復立項，今年8月獲得國家發改委可研報告批復，是當前擴大內需適宜加快建設的項目。昆明新機場戰略定位為中國面向東南亞、南亞和連接歐亞的國家門戶樞紐機場，對國家西向戰略、建設中國東盟自由貿易區和孟、中、印、緬區域經濟合作等具有重要意義。昆明新機場建成后，我國西部地區旅客前往歐美國家可不必遠去外地轉機。
目前，昆明新機場試驗段原地面地基處理與土石方工程10個標段已全部進場施工。截至10月底共累計完成土石方工程量910萬立方米。航站樓中心區地基基礎工程累計完成人工挖孔樁混凝土澆筑1421顆。到目前為止，累計完成基本建設投資為21.5億元；共簽訂各類合同233份，合同總金額50.85億元。
根據國家發改委今年8月批復的可行性研究報告，昆明新機場項目總投資230.87億元，其中的機場工程投資184.8億元。新建航站樓建筑面積54.83萬平方米，站坪停機位84個，航站樓前高架橋建筑面積為7.3萬平方米，停車樓9.8萬平方米，地面停車場6.2萬平方米。
昆明新機場建設以統籌規劃、分期建設、滾動發展為準則，近期2020年旅客、貨郵吞吐量達到3800萬人次、95萬噸，中期2030年旅客、貨郵吞吐量達到5800萬人次、170萬噸，遠期2040年旅客、貨郵吞吐量達到6500萬人次、230萬噸。工程建設規模為飛行區按照4F標準規劃，本期按照4E標準設計，遠期規劃為4條跑道，終端設計容量為6000至8000萬人次。
專家研究表明，民航的投入和產出之間的比例為１比８，對經濟繁榮有著強烈的帶動作用，特別是在推動國際貿易、促進區域經濟的平衡、促進航空產業鏈條的科技進步等方面，具有極大的經濟和社會價值。
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