泰州市民王女士反映，泰州市區玉城花園南側的南園砂石場緊挨該小區6號樓，刮風時，家里都是灰塵。此外，砂石場作業產生的噪音也影響了居民生活。

　　記者現場看到，這家砂石場位于南官河東側，一人高的石子和黃沙堆方圓數十米，沙堆與玉城花園6號樓之間的距離僅數米遠。

　　“砂石場的噪音可把我們害苦了。”一住戶介紹，這個砂石場有時早上5點開工。鏟車起砂時發出很響的聲音，就像打雷。運砂車不停地來往，噪音也很大。砂石場就在他們樓下，揚塵嚴重，朝南的窗戶根本沒法開。

　　王女士說，當初買房子時，沒有想到砂石場影響這么大，“我入住已經5年多了，既然砂石場旁邊規劃了商品房，這砂石場怎么就沒有搬遷計劃？”

　　南園砂石場工作人員張先生說，砂石場緊鄰玉城花園小區，對住戶不可能沒有影響，主要是灰塵和作業的響聲。

　　他說，裝貨時，鏟車作業的噪音確實比較大，有時貨要得急，突擊裝貨，早上四五點鐘就要作業，這兩個月有4次起早加班。今天（5月30日）早上5點半就開始裝砂石，

　　“有什么辦法？砂石場13畝的地皮是花大價錢買下來的，不經營的話，貸款怎么還？”張先生說，砂石場已經存在20多年了，而玉城花園才建成5年，小區最南面的6號樓離砂石場太近了，居民經常投訴，他們也感到很麻煩，“有關部門限制作業時間，我們的生意并不好。也希望拆遷，但有關部門遲遲沒有說法。”

　　在市區文昌橋下，一個砂石場與鵬欣麗園僅一河之隔。

　　居民徐先生說，他2004年入住后，砂石場的噪音、灰塵就一直陪伴著他。夜晚船隊裝卸時吊機、鏟車裝車的聲音很響。有時船隊來了，砂石場通宵作業，影響了居民休息。每年中、高考期間，居民都會有反映。

　　記者看到，與砂石場相對的是鵬欣麗園51、52、57、68等四幢樓。

　　居民潘先生說，夏天砂石場有時早上4點多就開始作業，晚上要到12點，送貨船隊一到，就開始往岸上卸砂石，刮北風時后面的窗戶根本不敢開。

　　一位學生家長說，她孩子馬上要參加中考，現在最擔心的是砂石場晚上作業，影響孩子學習、休息。   

　　記者現場看到，砂石場上有十幾堆黃沙、石子，豎著吊機、傳輸機等作業機械。一艘滿載沙子的運輸船停泊在碼頭上，操作手啟動吊機，開始往岸上吊運沙子。

　　臨時負責砂石場的王先生說，這邊有兩家砂石場，有時晚上有運輸船送貨，偶爾要加班。“聽說不久這邊要拆遷了，但遷到哪里，現在還不清楚。”

　　站在西門橋上，記者看到沿河有好幾家砂石場。記者來到其中一家砂石場，居民反映，這是一建公司碼頭，后來租給個人作為砂石場。

　　附近一位居民說，砂石場不分晝夜，只要有任務就作業，鏟車、卡車的聲音很響，攪得他們沒法睡覺。城區白天限行砂石運輸車輛，運輸車輛往往利用交警沒有上班的時段送貨，有時早上天不亮就開始了，中午12點前后偷運。影響了鄰近居民休息。他們曾向相關部門反映過，但效果不佳。

　　砂石場不遠處是建工一村的兩幢居民樓。居民左先生說，建工一村有60多戶居民，有時運輸船只來了，晚上11點多鐘，吊機還在往岸上卸貨，有時早上5：30———6：00，鏟車就開始作業，加油門時發出巨大的吼聲，伴隨著砂石掉落車廂時“嘩嘩”的響聲……他們房子隔音效果不好，睡眠常受到影響，刮大風時，家里全是沙子。希望這個砂石場能早日搬遷。

記者目擊：砂石場確實“煞風景”

　　泰州市區青年橋兩岸有不少綠化，風景優美，東側是坡子街商業中心；往西邊看，是一堆堆散亂堆放的砂石堆，還有幾臺黑色的吊機，與周圍景觀很不協調。

　　“這是距離市中心最近的一個0砂石碼頭。”江蘇建龍建設工程有限公司總經理秦建中說，砂石場設在這邊，確實很煞風景。“晚上站在青年橋上朝東看，燈火輝煌，一派繁榮景象，朝西邊看，黑咕隆咚的。”青年橋附近是西壩口商業圈，是海陵區最繁華的地段，走在青年橋上，眼前突然冒出一個砂石場，感覺很刺眼。

　　秦建中說，這里是海陵港務公司的貨運中轉碼頭，1998年他開始承包經營，主要是運輸砂石。在碼頭撤銷前，暫時還得在這邊經營。

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　　他說，公司門前是人民西路，負責保潔的環衛工人很頭疼，運輸車輛進出大門，車輪上常常粘出不少沙子。“說實話，砂石場放在這里，確實有損市容，但在這邊經營時間長了，有許多熟悉的客戶，施工單位預訂了材料，現在要用料，你不能不給送。”

　　他說，如果碼頭撤銷，再找地皮很難，希望有關部門能劃出地方，讓他們經營。

　　鵬欣麗園一位居民說，小區北側是老通揚運河，東側是引鳳河，風景優美，是條景觀河，兩岸綠化很好，突然冒出砂石場，雜亂地堆放著砂石，就像風景畫上的一塊“疤”，站在文昌橋上，簡直不能往東看。

　　南園砂石場的張先生說，在城區河道，一堆堆砂石散亂地堆放在河邊，確實很難看。

　　居民們認為，現在城市河道整治很有成效，水變清了，兩岸綠樹成蔭，風景如畫。這些砂石場傍河而居，占地面積普遍不小，砂石雜亂堆放，讓人看了很不舒服，心里有說不出來的滋味。“如果這些砂石場能遷走，建成綠化帶，與沿河景觀融為一體，肯定很漂亮。”

　　泰州市民王女士說，周山河沿岸也有不少砂石場，一眼望去，吊桿啊砂石堆啊高高低低，粉塵飛揚，“周山河是市區南大門，又有泰高路通過，周邊綠化啊小區啊都很漂亮，這些砂石場讓人看上去有點不倫不類。”

　　海陵港務有限公司董事長尤松林說，他們公司在主城區有18處碼頭，占主城區碼頭數三成左右，除5處還在作業，其他已經停產，其中西門橋附近占地40畝的4號碼頭已實行土地出讓，目前正在拆遷。

　　他說，目前主城區河道邊的砂石場確實有礙觀瞻，有損城市形象，還存在噪音、揚塵擾民問題。青年橋西側的3號碼頭租出去作為砂石場，嚴重影響市容，公司在租賃合同到期后將不再續租。“公司這些位于主城區的碼頭正在等待拆遷。”

部門說法：將盡快著手解決

　　據了解，市區有砂石場60多家，其中存在擾民問題的有十幾家。近日，就如何解決市民反映的砂石場噪音、粉塵擾民以及破壞城市景觀等問題，記者走訪了相關部門。

　　環保局：噪聲控制難度大

　　泰州市環境監察支隊馮擎說，環保部門主要采取的措施是控制作業時間，晚上10點至早上6點禁止從事產生環境噪聲污染的作業。

　　“但這只是權宜之計。”馮擎說，因為噪音污染是瞬時的，有時執法人員趕到現場時，作業已經停止，有時已經不在禁止作業的時間。此外噪音是否超標，要有專門的檢測手段。砂石場出于經濟利益考慮，會很少顧及擾民現象。馮擎建議，相關部門可以采取措施，如交通航道部門對主城區河道區域進行航道功能調整，實行交通封航，離不開水運的砂石場自然會失去市場，尋找出路，實施搬遷。

　　規劃局：部分砂石場違規選址

　　泰州市規劃局用地處處長曹揚說，建設砂石場應到規劃部門辦理選址手續，經征求水利、交通部門意見，規劃部門發選址意見書。目前，城區河道兩側有不少砂石場并未辦規劃審批手續，不僅有損城市形象，也影響了城市發展和居民生活環境。

　　按照泰州市城市總體規劃（2002-2020）和泰州市近期建設規劃（2006-2010），南官河、老通揚運河主城區段將取消航道功能，逐步改造成城市生活性河道，違法建設的碼頭一律予以拆除，原有已批準的碼頭將搬遷至城北物流園區。

　　交通局：將加大查處力度

　　泰州市交通局運管處貨運科副科長包志林說，建砂石碼頭要得到規劃、航道、水利部門的批準，是否影響安全還要征求海事部門的意見，符合條件的要辦理《港口經營許可證》。對于無證經營的砂石碼頭，貨運科將加大查處力度，按《港口法》予以取締。

　　“南官河共有22家砂石場，其中9家無證，無證的基本上都是利用自然岸坡人力裝卸。”貨運科負責水上稽查的陳永華說，目前，海陵區有65個砂石碼頭申領了《港口經營許可證》，基本上都是歷史形成的。貨運科主要管安全，至于砂石堆放，那是企業自主行為。

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　　另據了解，去年底，交通部門初步形成南官河改道的四套備選方案，南官河改道后，從長江進入南官河的貨船，不再向北穿越城區。

　　水利局：城區砂石碼頭將搬遷

　　泰州市水利局規計處副處長張劍說，2004年《泰州市主城區水系綜合整治規劃》明確，為確保主城區內部環境清凈、整潔，內河航道的貨運碼頭隨之外調，規劃在城區外圍設置四處貨運碼頭，分別是：引江河東側、泰州大橋南側的引江河貨運碼頭；新通揚運河北側、慶豐河對岸的新通揚運河貨運碼頭；先鋒河西側、328國道南側的先鋒河貨運碼頭；周山河北側、泰高路西側的周山河貨運碼頭。目的是將主城區砂石碼頭遷向城市外圍。

　　張劍說，目前引江河碼頭區、新通揚運河江州路碼頭區已在建設當中，先鋒河尚未開挖。周山河街區已在規劃建設中，水利部門在周山河規劃臨時砂石碼頭，屬于臨時過渡性方案，待交通部門南官河城區段改線工程方案最終明確后，水利部門將對碼頭布置規劃作進一步調整。

　　他說，南官河城區段改線工程方案實施后，南官河將改道，南官河、老通揚運河、鹵汀河將取消通航功能，兩岸砂石場將不復存在。