邊緣傳動球磨機變頻永磁直驅系統改造應用
一、 概述
大功率低速永磁電動機的發明，使得電動機直接驅動負載，即取消齒輪箱，簡化傳動鏈，提高傳動系統的可靠性得以實現。該系統在船舶動力、煤炭運輸、礦井提升等設備上得到廣泛應用，為動力傳送技術帶來革命性變革。
現邊緣傳動球磨機是采用電機經過減速機，小齒輪帶動大齒輪，從而帶動球磨機筒體運轉的球磨機。其傳動方式從球磨機一側進行傳動。對于邊緣傳動的水泥磨機驅動系統的永磁直驅改造，可采用如下改造方式：
圖1 改造前驅動方式
圖2 改造后驅動方式
二、 設備數據
a) 原設備參數及安裝方式
圖2 原驅動系統設備安裝方式
b) 永磁直驅系統的選擇
原繞線轉子電機轉速n=743rpm，齒輪箱速i=5，改用永磁直驅電動機，電動機額定轉速為150r/min。
用于改造的永磁直驅電動機參數如下：
圖3 永磁電動機安裝方式
三、 節能分析
表4 能耗對比
由上表數據可以看出，永磁直驅系統較原驅動系統節約輸入功率1478-1399=79(kW)，按照年工作330天，每天工作24小時計算，年實際節約電能：
79×24×330=625,680(kW·h)
在實際運行過程中，設備工作點低于額定點，而永磁電動機在25%—120%負載范圍內，效率與功率因數均接近額定點，這一點是異步電動機無法比擬的。所以在實際運行過程中，節能效果比理論計算更為明顯。
大型用電企業實際收取電費是按照功率因數補償后的視在功率計算，因工廠設置功率因數補償裝置，可將功率因數由0.86補償至0.92。
由表4可知，采用變頻永磁直驅系統，視在功率節約：
1606-1472=134（kW）
四、 經濟性分析
a) 運行費用對比
五、 結論：
自“十四五”碳達峰、碳中和 規劃出臺以來，已被寫入政府工作報告中。中國將嚴控煤電項目，嚴控煤炭消費增長、‘十五五’時期逐步減少。此外，中國已決定接受《〈蒙特利爾議定書〉基加利修正案》，加強非二氧化碳溫室氣體管控，還將啟動全國碳市場上線交易。
變頻永磁直驅系統節能效果顯著，綜合節電率可達10%以上，大量減少標準煤的使用以及附帶污染物的排放.
永磁電動機生產過程中，從各原材料的選用到制造工藝，均嚴格遵循環保要求。浸漆烘干過程中工藝與設備嚴格把控，以高于國家標準的指標執行；對環境更友好。
永磁直驅系統在使用過程中不會對現場環境造成無污染，而傳統驅動系統中的減速器、耦合器需大量油液，易發生泄漏，污染生產現場環境。同時，永磁直驅系統震動噪聲低，顯著減少生產現場的噪聲污染。
編輯：孟睿
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