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除了李埠港之外，三年間，整個荊州市規劃建設了25個永久性砂石集并中心，不光涵蓋了曾經小、散、亂碼頭的需求，還更環保、更高效。
長江湖北荊州段全長483公里，居全省第一，曾經，小、散、亂的非法碼頭占用大量岸線，排污管道直通長江。幾年來，荊州鐵拳整治非法碼頭、復綠岸線， 已清理、取締非法碼頭340處，騰退長江岸線55公里。
眼前的是湖北首個永久性砂石集并中心李埠港砂石集并中心，在這里，黃砂在數百米運輸距離中實現全封閉，“砂石不著地、堤外不見砂”。 2017年以前，李埠港所在的這段岸線，分布著40座砂石碼頭及20余家建材企業，不僅侵蝕長江岸線資源，還對長江水系生態環境、航運安全、市場秩序等構成嚴重威脅。落實中央環保督察要求，荊州區立即成立長江禁采指揮部，強力、有序推進長江岸線綜合整治。
荊州市荊州區港航物流中心書記、主任陳寒：“出資2.2億元，對我們所有的砂石碼頭和建材企業進行了拆除。”
一頭堵，還要一頭疏。拆除了40座非法砂石碼頭后，荊州區斥資2.5個億新建了全省環保規格最高的砂石集并中心——李埠砂石集并中心，配備了專業降塵設備、噴淋設備，還搭建起全省首個零排放“空中運輸走廊”。
除了李埠港之外，三年間，整個荊州市規劃建設了25個永久性砂石集并中心，不光涵蓋了曾經小、散、亂碼頭的需求，還更環保、更高效。
荊州區港航物流中心書記、主任陳寒：“原來荊州區的40座砂石碼頭占用了整個17.5公里的岸線，現在我們李埠集并中心僅僅466米的岸線，就能夠滿足原來40座砂石碼頭的需求。”
同時， 荊州 對清退出來的55公里岸線，按照應綠盡綠，見縫插綠的原則，將碼頭復綠與防護林建設、城市的景觀公園建設有效融合，復綠面積超過150萬平方米。
荊州市港航管理局負責人徐海燕：“總共完成了造林綠化31.5萬畝，高標準復綠305處，栽種樹木苗木30余萬株。”
編輯：孟睿
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投稿：news@ccement.com
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