武漢地鐵建設(shè)管片和盾構(gòu)機(jī)商機(jī)巨大
今后5年內(nèi)，武漢市地鐵建設(shè)投資將達(dá)到273億元。273億！這對(duì)本地企業(yè)來說，是百年難遇的巨大商機(jī)。
據(jù)介紹，2010年武漢地鐵建設(shè)共需要管片38050環(huán)，將提供8.75億元大商機(jī)。
武漢市目前只有一家廠商生產(chǎn)過江公路隧道的管片，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足地鐵管片需求。周邊比較知名的商品混凝土供應(yīng)商大約有近20家，但都不具備地鐵盾構(gòu)管片的能力。
武漢地鐵集團(tuán)建議，城區(qū)或近郊具備大型混凝土攪拌經(jīng)驗(yàn)的制造商均可以通過技術(shù)改造和擴(kuò)大規(guī)模進(jìn)行管片制作。
專家建議，建造一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)盾構(gòu)管片生產(chǎn)廠，需要場(chǎng)地面積20-30畝，場(chǎng)址距離地鐵建設(shè)工地30公里以內(nèi)。“此項(xiàng)投資民營(yíng)經(jīng)濟(jì)可考慮介入，把握商機(jī)把企業(yè)做大做強(qiáng)。”
3年內(nèi)，需要盾構(gòu)機(jī)25至26臺(tái)
作為地鐵產(chǎn)業(yè)鏈中重要一環(huán)，盾構(gòu)機(jī)的制造將給武漢市大型設(shè)備制造業(yè)的技術(shù)革新和壯大帶來極佳的機(jī)遇。據(jù)了解，武漢市將在2012年前完成1號(hào)線二期工程、2號(hào)線一期工程、4號(hào)線一期工程三條線路，形成主城區(qū)“工”字型軌道交通骨干網(wǎng)，全長(zhǎng)約70千米。
根據(jù)近期建設(shè)總體籌劃安排，地鐵2號(hào)線一期工程和4號(hào)線一期工程2008年—2009年需要盾構(gòu)機(jī)25-26臺(tái)(不考慮重復(fù)利用)，按每臺(tái)(套)盾構(gòu)設(shè)備造價(jià)4500萬元估算，盾構(gòu)機(jī)制造總投資約11億元。
預(yù)計(jì)2012年—2017年將完成地鐵2號(hào)線二期工程、3號(hào)線、4號(hào)線二期工程、5號(hào)線、6號(hào)線和7號(hào)線，全長(zhǎng)約153千米。根據(jù)地鐵遠(yuǎn)期建設(shè)籌劃安排，預(yù)計(jì)在2012年—2015年需求盾構(gòu)機(jī)30臺(tái)以上，按每臺(tái)(套)盾構(gòu)設(shè)備造價(jià)4500萬元估算，盾構(gòu)機(jī)制造總投資約達(dá)13.5億元。
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