2007年2月5日凌晨6：00左右，南京漢中路牌樓巷與漢中路交叉路口北側，正在施工的南京地鐵二號線出現滲水塌陷，造成天然氣管道斷裂爆炸。事故導致附近5000多戶居民停水、停電、停氣，附近的金鵬大廈被爆燃的火苗“襲擊”，事故沒有造成人員傷亡。

　　“你們快點來看看吧，房子就快不能住人了?！苯眨瘧c門大街鷺鳴苑14幢住戶向晨報求助，稱他們的住宅樓墻體發生多處開裂，開裂情況和春節前鷺鳴苑15幢的情況類似，均是因為二號線集慶門大街站的深基坑開挖造成的。

　　接到電話后，記者立即趕往現場調查，發現集慶門大街站深基坑東側沿線，都發生了不同程度的沉降。

　　“你們來看看，自來水管子都斷了。”家住鷺鳴苑14幢樓108室的王大平拎著一截斷裂的自來水鍍鋅管，在地上叮當地敲了幾下。在王大平家中的水泥地面上，一條明顯的裂縫橫貫了整個房間。2006年12月底，14幢居民樓北面的15幢居民樓發生嚴重的不均勻沉降，墻體發生明顯貫穿性開裂。地鐵公司對15幢進行了搶救，對居民進行了賠償。目前，“扶正”15幢的工程還在進行中。

　　15幢住宅距離地鐵的深基坑為16米，14幢居民樓距離深基坑超過20米，但是14幢的傾斜開裂情況和15幢如出一轍。記者在現場看到，108室的東側山墻上出現一條約2厘米寬的裂縫，一塊墻體整個“凸”了出來。在山墻的墻角，更是出現了明顯的開裂。出現墻體開裂的住戶，除了14幢最東側的108室外，104室陳迎春家也出現了墻體開裂，104室的過道頂部出現開裂，不久前雨水從裂縫中流入室內，整面墻壁的乳膠漆都被雨水浸壞了。陳迎春告訴記者，3月底的時候地鐵公司曾經派人來幫她修補過這條裂縫，但是現在墻體上又出現了新的裂縫。

　　發生沉降開裂的還不僅僅只有鷺鳴苑。在集慶門大街北側，利德家園的一幢14層居民樓也同樣面臨開裂和沉降的問題。利德家園位于地鐵集慶門大街站東側，距離地鐵深基坑20米左右。其樓下就是集慶門大街蘇果社區店，記者在社區店門口的墻上看到這樣一張告示：“因地鐵施工，造成路面不平，請不要將手推車推下陡坡。”一位工作人員指著超市門前新鋪的水泥路面說，4月28號的時候地鐵來人，把這里的一條大裂縫補了起來。在此之前，裂縫造成了路面地磚開裂翹起。4月27日上午，一個四五歲的小朋友因此跌倒受傷，被送往市兒童醫院醫治。

　　“大樓每天的沉降達到了1毫米?！崩录覉@的居民委員會相關人士告訴記者，根據國家規定的建筑物安全穩定標準，利德家園整體的沉降量每天不能超過0.04毫米，根據南京市質量監測局規定的河西地區的建筑物竣工驗收標準，每天不能超過0.08毫米。但是地鐵4月24日監測得到的數據顯示，利德家園整體目前的沉降量每天為1毫米，這個數據超出了穩定標準的25倍，竣工標準的12.5倍。

　　據介紹，目前地鐵部門在利德家園設置了5個監測點，但是一般技術規范要求是要布置16個監測點。為此，利德家園的居民已經自己出資，邀請具有專業監測資質的檢測單位，對利德家園居民樓的沉降進行監測。

　　地鐵集慶門大街站正在開挖的這個深基坑，總長312.2米，標準段的寬度是48.2米，現在的開挖深度是17.5米，是目前全國最大的基坑。“這么大的深基坑，難免會對周圍的建筑產生影響。”地鐵公司相關人士在接受記者采訪時表示，基坑超大，而且河西地質又非常特殊，“挖下去3米就是地下水”，地質非?！败洝?。因此，早在基坑開挖前，他們就做好了相關影響的應變準備。但是，基坑開挖后，對周圍的建筑產生的影響之大，出乎他們的意料。

　　4月24日，地鐵公司在組織專家現場勘察后，韓云喬等5位專家對集慶門深基坑的施工提出了8點建議和意見。專家表示，高層建筑的傾斜程度要求很嚴格，要求傾斜度不能超過千分之三，目前利德家園的傾斜度不超過千分之一，遠小于規定，所以利德家園目前是安全的。但是，集慶門大街站還有140米長的深基坑要挖，為了保證今后房屋的安全，專家建議改變挖土和主體結構施工的順序和工序，挖土采用小段掘進或者跳挖，及時支撐，減少支護結構暴露時間，減緩或者控制挖土速度。對于基坑周圍建筑今后的沉降情況，專家建議增加監測點，密切注意沉降情況。

　　“我們會承擔相應責任的。”地鐵公司相關人士向記者表示，地鐵公司針對沿線建筑沉降開裂的處理措施正在制定中，地鐵公司在及時組織專家“忘聞問切”，把脈工程情況之后，就一直在積極制定處理措施。該人士表示，地鐵公司一定會承擔責任，給受影響的居民一個說法。

　　據了解，地鐵公司目前初步形成的意見是，承諾在集慶門大街站施工過程中采取切實可行的措施，盡量減少對居民樓的影響，并保證居民樓不因地鐵施工發生安全問題，承諾對于因施工造成的局部破損進行修復，與此相關聯的損失按國家規定予以賠償。此外，地鐵還將邀請有關專家召開專題研討會，就沿線居民樓安全保障問題，作進一步的研究部署。