從三一看中國工程機械強勢品牌的打造—“六高”：一個良性循環的自主創新鏈桎
2007-03-22 00:00
| 近日，由中華全國工商業聯合會等單位共同主辦“中國民營企業自主創新50強”評選活動已正式發布榜單。三一重工入圍50強，排名26位。三一再一次向人們顯示出其自主創新的實力。 中國工程機械行業經過50年的發展，已成為門類基本齊全、具有相當規模的支柱產業，可生產16大類、150個系列、3000多個品種的工程機械產品。國內市場占有率達60%，其余40%從國外進口。中國的工程機械市場也經歷了由洋品牌獨占天下、國產品牌初步崛起到走出國門的轉變過程。 目前，我國工程機械在國內市場已擁有了一定的品牌企業，但真正能與國外品牌相抗衡的品牌卻屈指可數。而三一重工經過12年的發展，已成為混凝土機械行業中國第一品牌，全球排名在前三甲之列。 三一在工程機械制造領域所創造的奇跡絕不是偶然，這是三一長期以來堅持走自主創新發展之路，通過構筑一個“六高” 的良性循環自主創新鏈的結果。 高投入 2005年，中國企業500強的最新數據顯示，中國制造業企業研發投入只占銷售收入的1.88%。研發投入的嚴重不足，也成為制約中國工程機械行業造就強勢品牌的一大關鍵。三一之所以能夠在工程機械這一典型的傳統產業獲得成功，最重要的一個原因就是敢于投入、敢于創新，并始終將研發創新能力作為一項核心競爭力來培植。近年來，三一重工每年將銷售收入的5%到7%投入研發，這是中國同行業平均水準的3-5倍。 2006年，三一投資3600萬元，建成了占地17000平方米，目前中國工程機械行業面積最大、設施最先進的研發大樓。它的建成，是三一加大研發投入，致力于自主創新發展，引領行業技術進步的又一體現。 近年來，為滿足公司規模不斷擴大和國際化需求，三一完成了對業務的空間布局。目前，三一在長沙、昆山建造了兩大制造中心，在長沙建立中央研究院，在人才密集的上海、北京、沈陽等地設立研究院，就近指導產業園區的生產制造，圍繞核心產業進行適當的延伸，共享三一集團研發創新的最新成果。 三一研發人員以計算機三維設計為基本工作手段，采用CAD、CAE、PDM、CAPP等先進技術，實現全過程交互式并行設計、研究、開發。目前，三一的研發力量足以支持每年150億元的銷售規模。 在加大投入的同時，三一還實施股權和期權的研發項目激勵措施，加大對研發技術人員的激勵，極大地調動了研發技術人員的積極性。近年，先后有30多位研發項目帶頭人獲贈公司股票。 高人才凝聚 作為一家創業時沒有任何背景的民營企業，三一培養起了一流的技術能力，這與三一集團董事長梁穩根長遠的人才戰略分不開。 自1994年進入工程機械制造領域之初，梁穩根就指出，三一要通過全球采購、戰略聯盟等方式充分利用全球的技術、人才、資本和經營管理經驗，促使我們的技術和產品迅速升級換代，盡快提高三一的核心競爭力。這表明，以整合資源為主要內容的核心競爭力，其所涵蓋的資源范圍已經不僅僅局限于自然資源和資本優勢，更重要的是人才。對于這一決定企業生存和發展的重要資源，梁穩根提出，“人是企業中唯一創造可持續競爭優勢的資源；誰擁有高素質的人才，誰就能在國際和國內競爭中獲勝”。這一觀點已經隨著三一重工的迅猛發展、人才隊伍的發展壯大而得到印證。 經過12年的發展，三一重工已成為“國家重點高新技術企業”，三一重工研究院被認定為國家級技術開發中心。三一麾下已經匯聚了一大批工程機械行業精英，從事科技活動人員1987人，包括研發人員812人，其中高級職稱人員98人，中級職稱人員420人，享受政府津貼專家5人。建立了博士后科研工作站，在站博士3人，其中包括國內知名液壓專家、三一重工執行總裁易小剛。 盡管如此，隨著公司的發展，梁穩根仍有“將全國工程機械行業的優秀人才一網打盡”的雄心壯志。因此，三一集團在近其長年的人才招聘中，研發技術人員的職位需求總是最大的。在即將舉行的三一集團2007年春節大型招聘會中，研發技術人員的職位需求高達600多人，占職位需求總人數的40%。 高創新成果 由于薈萃了行業高素質人才，三一不斷推出具有國內和世界領先技術的研發成果，創造了一系列的“國內第一”或“世界第一”—— 1994年，三一重工研制出我國第一臺大排量、高壓力混凝土輸送泵。 1998年，三一重工研制成功國產第一臺37米混凝土輸送泵車。 2000年，三一重工研制出世界第一臺全液壓平地機；同年，三一重工在中國工程機械行業企業綜合實力排序中位居第一。 2002年，三一重工在香港國際金融中心創下單泵垂直泵送混凝土406米的世界第一高度。 2003年，國內最長臂架泵車在三一重工成功下線。三一成為亞洲第一家自行研制開發50米以上長臂泵車的企業。 2004年，三一重工研制出世界第一臺三級配混凝土輸送泵。 2005年，三一泵車銷售達到800臺，成為全球最大的混凝土泵車制造基地。 2006年5月，被譽為“神州第一吊”的400噸履帶起重機在三一成功下線，標志著我國大型起重設備的自主創新水平邁上了一個新的臺階。 2006年12月，世界首臺高效無泡高速鐵路瀝青砂漿車在三一重工問世。 2007年1月24日，三一重工研制出代表國際領先水平的66米世界最長臂架泵車，再次問鼎一項“世界紀錄”。 經過12年的發展，三一已全面進入工程機械制造領域，產品拓展到建筑機械、筑路機械、挖掘機械、起重機械、樁工機械、煤礦機械等25大類120多種規格。三一先后承擔了包括4項國家“863”項目、3項國家重點新產品項目、1項“十五”國家重大技術裝備研制項目、8項國家“火炬計劃”項目等20個國家及省級重點攻關項目的研制，為振興中國的裝備制造業做出了巨大的貢獻。 高自主知識產權 產品的技術含量是打造強勢品牌的前提條件，能夠成為強勢品牌的產品必須擁有自己的核心技術。有關數據顯示，我國工程機械等具有戰略意義的高技術含量產品80%以上依賴進口。依賴進口，缺乏自主知識產權，這正是中國工程機械造就強勢品牌的主要瓶頸。 當初，三一重工進入工程機械領域時，所有的核心技術都掌握在美、日、德等發達國家手中?！芭c其引進技術跟在人家后面亦步亦趨，淪為‘生產車間’，不如另辟蹊徑，以自我創新掌握發展主動權?！比恢毓ざ麻L梁穩根的話擲地有聲。在梁穩根看來，裝備業是中國實現現代化的基礎，也是中國實現現代化的薄弱環節，一個擁有十幾億人口的泱泱大國不可能進口一個現代化！致力于以高新技術改造和振興中國裝備業，并促使其升級換代至世界一流水準，這既是三一發展的戰略機遇，更是作為一個中國企業所應扛起的歷史責任。 從1994年開始，三一以混凝土輸送泵作為其進入工程機械制造企業的“敲門磚”，對混凝土輸送泵機械、液壓、電氣等關鍵技術進行攻堅，并創造性地把拖泵的新技術應用到泵車等混凝土輸送系列產品上，使得三一成為國內混凝土機械品種最多、規格最齊全的企業。 在各大工程中，三一泵開始與國外品牌叫板，創造了一連串的國內或世界泵送紀錄—— 1996年10月，三一混凝土輸送泵在北京機場新候機樓工地參加世界范圍混凝土輸送泵現場比賽中獲得第二名，僅次于德國大象泵。 1999年4月，三一HBT80C混凝土輸送泵在深圳賽格廣場大廈的現場施工中，成功泵送了300.8米的國產泵最高施工高度，達到國際先進水平。 2002年9月，三一HBT90C超高壓混凝土輸送泵成功地將C60混凝土送上了香港國際金隔中心406米高度，創造了新的混凝土泵送世界紀錄。 2004年，三一泵送設備成為世界第一高樓阿聯酋“迪拜塔”建設的主打設備。 2005年12月25日，中央電視臺新聞聯播頭條將三一的混凝土泵送技術作為“十五”期間中國重大創新成果進行了推介，稱譽三一為“中國泵王”。三一再一次讓人們分享了其自主創新成果。 與此同時，三一將實施專利戰略，加強專利保護當作提高科技水平，保持自身優勢，參與市場競爭，開拓并占領市場的重要手段。梁穩根董事長等公司高層領導，都具有極強的知識產權保護意識，公司主要技術領導都是多項專利技術發明人，其中國內知名液壓專家、三一重工執行總裁易小剛，個人獨立設計及參與設計的專利92項，其中發明專利14項。 通過自主創新，三一用12年時間開發了25個系列、120多個品種的產品，已申請479件專利，授權283件。 高品牌 三一混凝土泵送產品的崛起，在中國工程機械制造企業中發動了一場拒洋品牌于國門之外的民族工業保衛戰。從2002年起，三一混凝土機械市場占有率穩居國內第一，到2005年已超過50%，成為國內第一品牌，全球排名在前三甲之列。以三一品牌為代表的國產混凝土機械，在短短五年間，改變了原來國內市場85%的混凝土泵及95%的泵車依靠進口的局面。 2006年初，在全國科技大會上，三一重工“混凝土泵送關鍵技術研究開發與應用”項目摘取了國家科技進步二等獎，成為當年混凝土機械唯一獲此殊榮的企業；與此同時，三一商標被國家工商總局認定為“中國馳名商標”，混凝土泵車系列被評為“中國名牌”，拖泵產品被評為國家免檢產品。 盡管三一的混凝土機械產品已是國內第一品牌，但創新的腳步沒有停止。2006年，公司通過一系列技術創新，向市場推出更節能、更智能化的新型泵車。應用新型節能技術后，每臺泵車平均可節油20%以上。 9月26日，來到三一考察的香港特別行政區行政長官曾蔭權啟動了由三一重工自主開發成功的國內首臺智能臂架泵車遙控開關。該設備采用當代機器人高新技術，完全由計算機實現自動控制，一個簡單的命令就可完成臂架打開、收攏、水平運行和垂直運動等復雜的施工操作。這種控制方式簡化了臂架的操縱過程，提高了臂架運動的平衡性和控制精度。曾蔭權先生對“泵王”留下了十分深刻的印象，稱譽三一為國內行業領袖。 在保持混凝土機械行業“代言人”地位的同時，三一的黑色路面成套設備、樁工機械、履帶起重機械、挖掘機械等系列產品經過近年的技術提升和市場培植，已進入快速成長期，成為新的利潤增長點。在中國機械制造行業，三一已經是混凝土機械、樁工機械、履帶起重機械的第一品牌。 近年來，三一的品牌美譽度快速上升。在相繼入選“十佳最具成長性上市公司”、中國500強、“中國制造行業最具成長力的自主品牌企業”、“中國最具競爭力工程機械10強企業”后，三一重工又被國際建設領域權威媒體——英國《國家建設》列為“2005年度全球工程機械制造商50強”名單。近日，在中國品牌研究院發布的《2006中外品牌美譽度調查報告》中，三一集團以16個百分點的漲幅位列品牌美譽度漲幅百強榜49位，是其中唯一的機械制造企業。 三一的夢想是：三一要打造一個世界級的工程機械“王國”，比肩世界一流行業巨頭。在加速國內市場拓展、加大海外營銷步伐的同時，三一重工海外投資計劃開始逐步實施。今年11月23日， 三一與印度馬哈拉斯特拉邦政府簽訂了6000萬美元建設工程機械制造基地的投資協議。由于該項目是《中印關于促進和保護投資的協定》簽訂后，中資企業在印度簽訂的首個投資項目，這一項目還得到了國家主席胡錦濤的特別祝福。下一步，三一還計劃在美國籌建工程機械制造基地。 高收益 由于堅持走一條靠自主創新發展之路，并構筑起高投入、高人才凝聚、高創新成果、高自主知識產權、高品牌的體系，使得三一實現了快速的增長。自進入工程機械行業12年以來，三一每年平均以50%的速度增長，銷售額從不到一個億上升到206年的80多個億。特別是在近年宏觀調控北京下，三一依然取得了矚目的成績。2005年，三一集團實現銷售收入近60億元。2006年，三一集團實現銷售收入83億元，利稅近10億元。優良的市場業績，凸顯了三一重工行業領跑者的風采。 如今，三一產品已遠銷南亞、中東、非洲、北美、東歐等地的50多個國家，業務覆蓋達100多個國家和地區。三一在保持主導產品在國內市場領先地位的同時，國際銷售成倍增長，2005年全年出口實現銷售收入1.84億元人民幣，較上年同期增長166%。2006年，國際市場銷售也大幅增長，全年實現出口近1億美元。 作為中國股權分置改革“第一股”，三一在取得良好經營業績的同時，也得到廣大投資者的認可和正確估值。隨著股市大盤的牛起，三一重工股票一路走高，成為工程機械板塊股價最高的股票。自2月13日止，三一重工市值高達176.88億元。 高投入、高人才凝聚、高創新成果、高自主知識產權、高品牌、高收益的自主創新鏈的形成，使得三一走出了一條極具特色的自主創新之路。此“六高”要素每一個都是后一要素的促成原因，而高收益又有力的保證了持續不斷的高投入,連接成了一條可持續發展、循環的創新鏈條。與此同時，三一重工董事長梁穩根還認為，為了保證自主創新的有效性，三一還必須進行管理的創新，以信息化來提升傳統產業；必須進行營銷的創新，以確保國際國內市場的增長；更重要的是，還必須進行文化的創新，才能打造出一個基業長青的百年老店，促進企業健康、持續、快速地發展。 三一重工通過構筑一條自主創新鏈，在工程機械領域取得的矚目成就，讓不少業內人士看到了中國工程機械企業在國際競爭中大施拳腳的希望。這是一條邏輯性極強的良性循環鏈，可以生生不息，循環不已，一浪高過一浪地推進著三一不斷創新的歷史性進程。 |
| 原作者： 中國工程機械信息網 |
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