“第八屆國際混凝土路面磚技術大會”于2006年11月6～9日在美國舊金山的Fairmont酒店舉行, 來自約五十多個國家和地區的六百多名代表到會。會議內容主要包括: ①分不同專題, 三天共宣讀論文八十余篇;②11月7號同期舉辦“連鎖混凝土路面磚和透水性連鎖混凝土路面磚耐久性設計”專業講座; ③利用會議茶休時間, 舉辦小型展示會, 國際知名的設備與模具制造商、顏料和外加劑供應商均參展; ④9號上午參觀奧克蘭港口的路面磚應用工程; ⑤召開SEPT會議(“大會”的發起與組織機構, 系一松散型組織, 由相關國家的協會組成) , 總結本次會議的經驗、收支情況與存在的不足之處, 確定下次會議的相關事項。

　　學術交流的論文內容以實用技術、專利技術( 專利產品) 介紹、典型工程應用情況、試驗室研究成果等為主, 非常貼近生產與工程實際應用。混凝土路面磚技術領域的發展趨勢主要可以歸納為: 塊型與鋪設施工方法, 注重產品工程應用帶來的環境生態效益, 以此作為產品的特殊優勢; 研究連鎖路面的“連鎖”失效防止技術, 從塊型上產生很多新的專利產品; 對產品自身的耐久性開展研究, 例如如何通過維護來維持鋪設面的透水性, 如何保證磚的抗凍性能等; 廢棄物在混凝土路面磚中的應用等等。

　　從參會代表的組成分析, 體現出以下特點: ①除美國、加拿大外, 海外代表超過50%, 是真正意義上的國際性會議。②除混凝土路面磚生產企業、設備制造商外, 還有主要來自北美地區的施工、設計等專業人員, 以及工程應用的業主。參會代表面比較廣泛。比如,僅報名參加“連鎖混凝土路面磚和透水性連鎖混凝土路面磚耐久性設計”專業講座的人數就超過了200人。③一些國家系有組織的集體參加, 如英國、日本等。④“會議”已連續舉辦八屆, 影響面逐漸擴大。世界排名前幾位的水泥制造供應商也派代表參加, 收集信息, 證明他們也非常看好混凝土路面磚的發展前景。

　　來自中國大陸的代表系首次參加, 除我們兩人外, 還有北京新立基公司、黑龍江省中大路橋集團的代表; 香港機場、深圳鹽田港業主( 香港) 也有代表參會。遺憾的是, 雖然中國大陸的混凝土路面磚生產與應用量已與美國一起排世界前兩位, 而且目前世界上單項工程應用量最大的案例都在中國, 即深圳鹽田港工程和香港機場工程, 但是, 卻沒有一位來自中國的代表向“會議”提供學術論文。會議期間我們明顯感受到來自國外同行的質疑, 抬不起頭來! 除了語言障礙外, 最主要的是: 無論在生產工藝與設備、塊型設計、工程應用設計與施工技術等方面, 國內并沒有對混凝土路面磚進行過系統研究,更談不上技術創新與擁有自主專利技術了, 明顯感覺在這方面我們連印度都不如。

　　“第九屆國際混凝土路面磚技術大會”將于2009年在阿根廷舉行。在SEPT會議上, 我們陳述在中國舉辦會議的可行性與必要性, 得到多家國外同行協會的贊同, 最終決定: 2012年第十屆會議將由原計劃英國主辦改為在中國大陸舉行。

　　為了使“會議”的英文資料“變活”、為我所用, 將利用《建筑砌塊與砌塊建筑》這個“平臺”, 精選一些論文予以翻譯、刊載。另外, 可登陸中國建筑砌塊協會網站(www.chinacb.cn) 查詢“第八屆國際混凝土路面磚技術大會”論文的中文目錄, 有需英文電子版者, 可與秘書處聯系。

原作者： 杜建東劉黎