杭州交通建設重心東移 將投30多億造錢江通道
2007-03-08 00:00
過去，杭州主打西部交通，累計投資86億元，建成148公里高速公路，包括杭千高速和杭徽高速杭州段。而今年，杭州將再投資80億元“決戰(zhàn)東部”。
使三大景點能相連
隨杭千、杭徽高速建成通車，杭州交通建設中心將轉(zhuǎn)移到東部。
今年，杭州將建成杭浦高速杭州段、杭浦高速大井入城口、石大入城口、石大快速路、杭甬運河杭州段、05省道淳安至開化延伸段。
還將續(xù)建江東大橋及接線工程，開建杭長高速杭州段、申嘉湖杭高速杭州段、錢江通道及接線工程，爭取開工建設京杭運河二通道等工程。
“今年將延伸05省道，從淳安至開化。也就是說，以后從杭州，走杭千高速去千島湖游玩之后，就可以沿05省道，直接到黃山。這樣就把西湖、千島湖、黃山都連接起來。”杭州市交通局局長王水法說。
30多億造錢江通道
今年，錢江通道及其接線工程確定開建。整個工程耗資80多億元，僅僅過江通道造價就約33億元。
錢江通道及其連接線，起點接滬杭高速公路(桐鄉(xiāng)市境內(nèi)的騎塘)，北南走向，跨滬杭鐵路，經(jīng)周王廟東，跨杭浦高速，在海寧鹽官西約2.5公里處，擬設過江隧道，穿錢塘江，進入蕭山區(qū)，經(jīng)六工段東，跨錢江九橋延伸線，經(jīng)新灣、益農(nóng)，在紹興的馬鞍西進入紹興，之后在齊賢北與杭甬高速公路相接。
錢江通道及其連接線，將按全封閉、全立交、六車道高速公路標準建設。過江隧道則將采用雙管六車道，單管直徑達15米，與崇明島海底管道并稱世界單管直徑之最，隧道時速80公里。
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處）
使三大景點能相連
隨杭千、杭徽高速建成通車，杭州交通建設中心將轉(zhuǎn)移到東部。
今年，杭州將建成杭浦高速杭州段、杭浦高速大井入城口、石大入城口、石大快速路、杭甬運河杭州段、05省道淳安至開化延伸段。
還將續(xù)建江東大橋及接線工程，開建杭長高速杭州段、申嘉湖杭高速杭州段、錢江通道及接線工程，爭取開工建設京杭運河二通道等工程。
“今年將延伸05省道，從淳安至開化。也就是說，以后從杭州，走杭千高速去千島湖游玩之后，就可以沿05省道，直接到黃山。這樣就把西湖、千島湖、黃山都連接起來。”杭州市交通局局長王水法說。
30多億造錢江通道
今年，錢江通道及其接線工程確定開建。整個工程耗資80多億元，僅僅過江通道造價就約33億元。
錢江通道及其連接線，起點接滬杭高速公路(桐鄉(xiāng)市境內(nèi)的騎塘)，北南走向，跨滬杭鐵路，經(jīng)周王廟東，跨杭浦高速，在海寧鹽官西約2.5公里處，擬設過江隧道，穿錢塘江，進入蕭山區(qū)，經(jīng)六工段東，跨錢江九橋延伸線，經(jīng)新灣、益農(nóng)，在紹興的馬鞍西進入紹興，之后在齊賢北與杭甬高速公路相接。
錢江通道及其連接線，將按全封閉、全立交、六車道高速公路標準建設。過江隧道則將采用雙管六車道，單管直徑達15米，與崇明島海底管道并稱世界單管直徑之最，隧道時速80公里。
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