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[津]城建行業“開門紅”各大工程熱火朝天

每日新報 · 2007-02-26 00:00  留言

李公樓立交橋上，工人在緊張地施工。

　　節后上班的第一天，天津城建行業出現了熱火朝天的“開門紅”場面，各項工程都有條不紊地開始或恢復了施工。

　　兩項重點工程昨同時動遷

　　昨天，天津站交通樞紐河北區段和地鐵2號線建國道站片工程同時動遷。其中，天津站交通樞紐河北區段拆遷的四至范圍為：東至三經路、西至五經路、南至自由道、北至鐵路線。地鐵2號線建國道站片拆遷的四至范圍為：東至民權路、西至勝利路、南至光明道、北至興隆街。據了解，這兩項工程拆除房屋共計12萬平方米，其中涉及民用住宅1500戶、公建單位53個。

　　海河北岸標志性建筑昨破土

　　昨天，占地面積1萬多平方米、建筑面積10萬多平方米的君臨大廈工程正式破土動工。該大廈位于海河北岸的北安橋畔，是一座230米高的公寓式辦公大廈，其建成后將成為海河北岸的標志性建筑。它將與153米高的遠洋大廈相映生輝。

　　李公樓立交、赤峰橋年內通車

　　目前，李公樓立交橋和赤峰橋已斷交，施工單位已開始著手兩橋的拆除工作，同時，赤峰橋開始灌注主塔基礎樁。預計赤峰橋將于3月中旬拆除完畢，李公樓立交橋于4月初拆完，按照要求，兩橋當年建設當年實現通車，將創下了本市橋梁建設史的新紀錄。新李公樓立交橋將由3個連續坦拱組成，新赤峰橋為獨塔斜拉橋，兩橋的主橋將在年內連成一體。新建李公樓立交橋作為東站地區交通流量的主要疏散通道之一，西連新建的海河赤峰橋，東接華昌道、快速路衛國道，通往濱海國際機場。新赤峰橋將西連和平區的赤峰道、海河西路，東接李公樓立交橋、華昌道。

　　天津站年內完成地下圍護結構

　　截至目前，天津站主基坑一標段頂板混凝土澆筑完工，主基坑二標段工程已開工建設。地面部分，站區大部分線路和東西“咽喉”部分道岔已拆除。正在建設的天津站換乘交通樞紐地下部分共4層：地下一層配合市政開發為交通層；地下二層為地鐵2、3、9號線車站的站廳層；地下三層為地鐵2、9號線的站臺層和地鐵3號線的設備層；地下四層為地鐵3號線的站臺層。按照市建委部署，今年內，施工單位將完成地下部分所有圍護結構，并完成地下負一層的土建工程，明年8月，地下負一層將與地面客站同時交付使用。

　　重點工程倒排工期

　　昨天，市建委對快速路、地鐵、海河等項目工期進行了全面部署。其中快速路年內要使東南西北兩個半環達到基本貫通；完成海河上游基礎設施建設；地鐵2號線從順馳橋至外環線沿線車站、地鐵9號線沿線車站要在國慶節前澆注頂板，為道路和綠化工程讓路。