中國管樁的昨天、今天與明天
2007-02-07 00:00
〈一個好的產品是否有生命力要靠大家的維護〉
內容提要：
中國管樁20年發展概況：管樁從無到有，從小到大，目前中國管樁生產及應用非常廣泛，管樁的品種及產量可以稱得上世界之最。但中國管樁經過20年的發展也存在許多問題，一個產品是否有生命力，還要依靠我們行業中各個企業的維護。本文著重針對目前管樁在生產、銷售中存在的許多問題進行探討。
一、中國管樁發展概況
中國管樁20年發展是靠我們在座的各位，經過20年的努力進取，才獲得了今天的成就。同時我們也促進了建筑業的發展，大大提高了基礎設施建設的速度。節約了大量的人力，物力和財力。更加值得驕傲的是20年的時間里我們生產的管樁尋求走一條可持續發展的道路，即有效的利用能源和材料，增強了混凝土的使用壽命，大量利用了優質的工業廢渣和礦石盡量減少自然資源和能源的消耗，減少了對環境的污染。為人類節約了大量的材料，大量的能源。也就是說為了我們的子孫后代多留下點生存的空間。
我國管樁經過20年的艱苦歷程走到了今天，是我們一代人辛勤的勞動的結果，如何將這個產品“維護”的更好，使其不斷的完善，應用的范圍更加廣泛，還要求在座的各位同仁繼續努力。
我國目前管樁企業有285家左右主要分布在珠江三角洲，廣東，廣西，海南，福建。長江三角洲的浙江，上海，江蘇，安徽。及華北天津，東北沈陽，哈爾賓。江西南昌。河南鄭州。湖北武漢等經濟比較發達的地區。年生產銷售各種規格管樁22000萬米至28000萬米，產值210億元左右。相關行業如設備制造企業，材料制造企業，供應商，也有350多家年產值也有200億元左右。隨著市場經濟的不斷完善，企業經濟結構也發生了很大的變化，以全民所有制經濟向私營經濟轉變。目前私營及股份制經濟企業占75%，外商合作合資企業占15%，國有企業僅有10%左右。同時由于我國私有化進程的速度加快，建筑業的門檻降低，隨著基礎建設投資每年以30%左右的速度遞增，也刺激了我們混凝土制品行業的發展。
中國可以講是全世界管樁品種最多、規格最全、應用范圍最廣的國家，雖然只有20年的時間，但是其發展速度是非常“不可思意”。（其中有一個縣城30萬人口一年之內建成17家管樁工廠年產各種管樁2500萬米）。總的講大體上發展還是正常的，這也是發展中國家在初使階段不可避免的現象，是符合客觀規律的。
中國管樁按品種可以分為PC管樁混凝土強度大于C60，PHC管樁混凝土強度大于C80，PTC管樁混凝土強度大于C60.。ACCS管樁混凝土強度大于C80。另外還有許多非標準管樁。國家有管樁圖集，各個省市有自己的管樁圖集，大企業有企業管樁圖集，管樁生產工家有管樁圖集。所以講我國的管樁品種最多。
中國管樁按照規格可以從直徑250mm到1300mm，長度從1m到50m 工廠可以按照需要生產各種規格的管樁。
中國管樁應用也非常廣泛，就目前掌握的資料來看，基本覆蓋了整個建筑領域。如民用建筑（這個領域用的管樁最多）在地基比較差的地區5層的建筑就要打管樁。另外是大的工業建筑工程如鋼鐵廠，發電廠，化工，造紙廠等等，都大量使用管樁作為基礎用樁。近年來隨著港口工程的快速發展《我國今年港口的吞吐量會達到世界第一》港口及大型船塢的建設，使用大規格管樁的數量越來越大，我們管樁單節長度可以做到50米直徑可以做到1.2米。已經達到國際先進水平，部分產品還出口海外。
總的講我們的產品經歷了20年的摸索不斷提高，同我國經濟發展一樣從探索走向成熟，管樁這個產品從無到有，從小批量生產到世界第一位的產量。目前無論是從材料的使用，到產品的應用，從生產工藝的布置，到新產品的研制開發我們都可以自主完成。而且管樁產品及管樁設備都在大量的出口。這也證明了我們這一代人經歷了20年的努力，對自己對國家對社會對人類做了件有意義的事情。（為什么這么講年呢，只從環境保護這方面講，從全人類最缺乏的能源方面講就是件有意義的事情）
二、中國管樁生產應用中存在的問題
大家知道我們國家第一條管樁生產設備是78年從日本引進的，當時管樁是一個技術含量比較高的混凝土制品，無論是制作工藝還是制作設備都是進口的。我們經過大約5年的摸索已經掌握了所有的工藝，制作設備也達到了全部國產化。
當時對管樁產品的質量是要求非常嚴格，（由于施工工藝所限制所有的管樁全部是要通過錘擊法沉樁才能完成，所以每節管樁都要經過錘擊檢驗，混凝土的強度達不到要求的一定會產生破壞。）所以每根管樁可以說都是按照GB13476 嚴格控制生產。因為當時生產廠家不多，管樁還沒有得到廣泛的推廣應用，只在一些大的工程項目中使用。所以當時的價格比較高。生產廠家的利潤還是比較好的（我們國家辦企業有一個最大的缺陷，看到那個行業有錢賺就會有涌而上，最后結果就是大家都沒有錢賺）。所以在幾年中全國有近300家管樁廠家“興起”。經過一段時間的優勝劣汰，到了今天這個局面。
總的來講我們這個行業發展還是正常的，在混凝土制品基礎用樁，管樁的優勢地位是顯而易見的，在短時期內是難以有好的產品替代。我們應該把握住這個契機將管樁做的更好，應用的更加廣泛。
但是就目前我們行業中，也存在好多的問題值得我們去思考，因為我們管樁是用在各種建筑物的基礎中，是一個最重要的環節。現在大家為了市場，各個企業之間斗的你死我活，為了一點點的微利甚至以犧牲產品的質量為代價無序競爭，可以說產品質量不但沒有提高，反而出現了許多問題，最終只能是產品越做越差被市場所淘汰，到最后是將我們20年辛辛苦苦所得到的“果實”又葬送在我們自己手中，那時我們就是時代罪人。
下面我就目前我們管樁行業在生產銷售中所存在的問題同大家一起分析，希望大家引起重視。
1. 原材料方面：
① 黃沙，石子使用方面：
大家都知道PHC管樁的混凝土強度要大于80`MPA，那么其使用的材料也必須是高強度的材料。但是現在一些廠家為了“降低成本”什么質量的黃沙，石子都用上去，黃沙，石子根本沒有經過篩洗就用于生產，含泥量超標使混凝土強度降低管樁在沉樁過程中極易打壞，都是界面破壞說明含泥量影響了石子得握裹力，砂石子材料本身都不符合要求怎么可以生產出合格的PHC管樁？
② PC鋼筋的使用方面：
原來我們國家沒有這種PC鋼筋，我們經過了多年的努力進行了大量的試驗我們最終研制成了現在用的國產PC鋼筋。但是現在廠家為了“降低成本”，也在鋼筋使用上“動足了腦筋”。無論使用什么規格的PC鋼筋都指定鋼筋生產廠家制造超負公差的鋼筋，以降低單位用鋼量。殊不知PC鋼筋是作為預應力鋼筋使用，鋼筋的截面積對管樁預應力影響很大，會直接影響管樁的預壓應力。管樁生產運輸及其他環節上管理不好容易產生裂縫，尤其是增加打樁破損率。
③ 結構鋼筋的使有方面：
我們管樁標準圖集都對結構鋼筋的材料及使用要求有了明確的規定，但是在管樁的制造過程中大多數廠家基本沒有按照規定執行。以小直徑代替大直徑，拉大結構鋼筋的間距。我們規定在管樁頂部150cm要求密裹，但是生產中箍筋的間距根本保證不了為什么我們在標準中做出了明確規定，但是在生產中往往得不到重視。可能大家認為結構鋼筋不重要所以就忽略了，也有人想在這里“節約”從而降低成本。但是我可以告訴大家結構鋼筋在管樁的抗剪切性能及抗水平力方面起著關鍵作用，千萬不可忽視。
④ 端板的使用方面：
目前我們生產的管樁一般分為四種類型A AB B C ，每種管樁的預壓應力不同其抗彎力矩也不相同，所以對PC鋼筋及端板的材料及規格要求也不一樣。這在我們的國家標準及地方標準上都有明確的規定。
但是現在廠家為了“降低成本”，無論是從材料的品質上材料的規格上都在“大做文章”，材料上按照規定是用Q235的熱軋鋼鋼板，但是現在大多數用的是地條鋼，有些用的是自己小電爐煉出的不合格的廢鋼。更有甚者有些工廠用鑄鐵端板，還有人“發明了空心端板”等等。
在端板的要求厚度可以說有60%達不到標準的要求。另外在端板的加工精度上更為“粗瓷濫造”。因為端板是連接兩節管樁的結構性的構件，一根管樁所承受的力是通過端板來傳遞的。大家為了“降低成本”使用不符合要求的端板，從而降低了管樁的使用等級。為什么我們樁基驗收時做小應變時往往在管樁接頭部分應力波傳遞不過去，大多數都是由于端板問題所至。《現在大的基礎工程規定大應變檢測率為20%，小應變檢測率為50%》。舉例：上海質檢站已把端板質量列入管樁質量檢查范圍。
2. 在應用方面存在的問題：
以低等級產品代替高等級產品：
在現在市場經濟競爭非常激烈的今天，有些企業為了能拿到訂單。在沒有生產能力的條件下，部分管樁以PC樁代替PHC樁，比較好打的地方用PC 管樁，難打的地方用PHC樁，如果是二節或者三節樁的只是最上面一節用PHC樁。一個年產量達到120萬米的工廠，只有兩臺高壓釜怎么能生產出100萬米的PHC管樁？。
用A型管樁頂替AB型管樁：
有的設計根據地質情況可以選擇一根樁中用兩種型號的管樁。但是我們大多數的“供應商”往往是自己改變型號，為的是降低成本。但是確給建筑本身帶來了永久的缺陷。
擅自改變樁長：
有些“供應商”為了達到自己的目的，伙同打樁單位擅自減少樁長謀取私利。但是最終的受害者是我們自己。
總之我們在產品制造及產品應用方面經過了十幾年的探索，有了很大的提高，也發明了許多新的材料新的技術。但是如何使得這些好的材料及技術轉化成生產，真正的發揮作用。在生產中通過新的材料新的技術的應用來降低成本，將我們的產品越做越好。
三、目前的市場化運作問題
中國的管樁應用從一年20萬米，到20000萬米這個發展速度是非常快的。估計今后每年會以10%的增長率遞增。
但是5年以前我們100%的管樁生產企業都是有利潤的，利潤率基本都在10%以上（我認為是正常的，因為作為一個混凝土構件制造企業10%的利潤應該是合理的。》因為沒有一個合理的利潤是不會生產出好的產品的。那時我們產品的質量還是控制的比較好的，破樁率比較低，大的樁基事故比較少。
但是近幾年隨著產量的上升，我們企業的合理利潤都不能夠保證，有30%的企業虧損，有50%的企業維持，有20%的企業贏利。隨著企業產品無利可圖大家都在想“辦法”降低成本。但是如果企業沒有合理的利潤下經營是不可能制造出好的產品的。
我們國家在這方面已經付出了沉重的代價，（我國出口鞋的問題》（家用電器問題》（國際航運問題）等等。
我們管樁企業競爭目前也存在以大壓小，以次充好，不擇手段低價競爭。到最后受害的還是我們自己。一個企業成功與否不能只看企業可以生產多少管樁，銷售多少管樁，而是要看你企業的綜合能力，還有你的誠信度。我希望我們在座的各個企業不但要做大，更重要是做強。
根據中國“十一五”規劃到2020年我國的基本建設規模為：公路網總規劃達300萬公里，其中高速公路8.5萬公里。港口總通過能力65億噸，其中碼頭集裝箱通過能力2.4億標準箱。五級以上航道里程35000公里，其中三級以上15000公里。鐵路建設將投資1.25萬億。我們任重而道遠，為國家的建設和發展要攜手共進我們做的每一件事應該為我們這一代人負責，同時也應該為了子孫后代負責。為了對社會負責就應該看的遠一點，為了人類有一個更好的生存環境做點有意義的事情。
（中國混凝土與水泥制品網 轉載請注明出處）
內容提要：
中國管樁20年發展概況：管樁從無到有，從小到大，目前中國管樁生產及應用非常廣泛，管樁的品種及產量可以稱得上世界之最。但中國管樁經過20年的發展也存在許多問題，一個產品是否有生命力，還要依靠我們行業中各個企業的維護。本文著重針對目前管樁在生產、銷售中存在的許多問題進行探討。
一、中國管樁發展概況
中國管樁20年發展是靠我們在座的各位，經過20年的努力進取，才獲得了今天的成就。同時我們也促進了建筑業的發展，大大提高了基礎設施建設的速度。節約了大量的人力，物力和財力。更加值得驕傲的是20年的時間里我們生產的管樁尋求走一條可持續發展的道路，即有效的利用能源和材料，增強了混凝土的使用壽命，大量利用了優質的工業廢渣和礦石盡量減少自然資源和能源的消耗，減少了對環境的污染。為人類節約了大量的材料，大量的能源。也就是說為了我們的子孫后代多留下點生存的空間。
我國管樁經過20年的艱苦歷程走到了今天，是我們一代人辛勤的勞動的結果，如何將這個產品“維護”的更好，使其不斷的完善，應用的范圍更加廣泛，還要求在座的各位同仁繼續努力。
我國目前管樁企業有285家左右主要分布在珠江三角洲，廣東，廣西，海南，福建。長江三角洲的浙江，上海，江蘇，安徽。及華北天津，東北沈陽，哈爾賓。江西南昌。河南鄭州。湖北武漢等經濟比較發達的地區。年生產銷售各種規格管樁22000萬米至28000萬米，產值210億元左右。相關行業如設備制造企業，材料制造企業，供應商，也有350多家年產值也有200億元左右。隨著市場經濟的不斷完善，企業經濟結構也發生了很大的變化，以全民所有制經濟向私營經濟轉變。目前私營及股份制經濟企業占75%，外商合作合資企業占15%，國有企業僅有10%左右。同時由于我國私有化進程的速度加快，建筑業的門檻降低，隨著基礎建設投資每年以30%左右的速度遞增，也刺激了我們混凝土制品行業的發展。
中國可以講是全世界管樁品種最多、規格最全、應用范圍最廣的國家，雖然只有20年的時間，但是其發展速度是非常“不可思意”。（其中有一個縣城30萬人口一年之內建成17家管樁工廠年產各種管樁2500萬米）。總的講大體上發展還是正常的，這也是發展中國家在初使階段不可避免的現象，是符合客觀規律的。
中國管樁按品種可以分為PC管樁混凝土強度大于C60，PHC管樁混凝土強度大于C80，PTC管樁混凝土強度大于C60.。ACCS管樁混凝土強度大于C80。另外還有許多非標準管樁。國家有管樁圖集，各個省市有自己的管樁圖集，大企業有企業管樁圖集，管樁生產工家有管樁圖集。所以講我國的管樁品種最多。
中國管樁按照規格可以從直徑250mm到1300mm，長度從1m到50m 工廠可以按照需要生產各種規格的管樁。
中國管樁應用也非常廣泛，就目前掌握的資料來看，基本覆蓋了整個建筑領域。如民用建筑（這個領域用的管樁最多）在地基比較差的地區5層的建筑就要打管樁。另外是大的工業建筑工程如鋼鐵廠，發電廠，化工，造紙廠等等，都大量使用管樁作為基礎用樁。近年來隨著港口工程的快速發展《我國今年港口的吞吐量會達到世界第一》港口及大型船塢的建設，使用大規格管樁的數量越來越大，我們管樁單節長度可以做到50米直徑可以做到1.2米。已經達到國際先進水平，部分產品還出口海外。
總的講我們的產品經歷了20年的摸索不斷提高，同我國經濟發展一樣從探索走向成熟，管樁這個產品從無到有，從小批量生產到世界第一位的產量。目前無論是從材料的使用，到產品的應用，從生產工藝的布置，到新產品的研制開發我們都可以自主完成。而且管樁產品及管樁設備都在大量的出口。這也證明了我們這一代人經歷了20年的努力，對自己對國家對社會對人類做了件有意義的事情。（為什么這么講年呢，只從環境保護這方面講，從全人類最缺乏的能源方面講就是件有意義的事情）
二、中國管樁生產應用中存在的問題
大家知道我們國家第一條管樁生產設備是78年從日本引進的，當時管樁是一個技術含量比較高的混凝土制品，無論是制作工藝還是制作設備都是進口的。我們經過大約5年的摸索已經掌握了所有的工藝，制作設備也達到了全部國產化。
當時對管樁產品的質量是要求非常嚴格，（由于施工工藝所限制所有的管樁全部是要通過錘擊法沉樁才能完成，所以每節管樁都要經過錘擊檢驗，混凝土的強度達不到要求的一定會產生破壞。）所以每根管樁可以說都是按照GB13476 嚴格控制生產。因為當時生產廠家不多，管樁還沒有得到廣泛的推廣應用，只在一些大的工程項目中使用。所以當時的價格比較高。生產廠家的利潤還是比較好的（我們國家辦企業有一個最大的缺陷，看到那個行業有錢賺就會有涌而上，最后結果就是大家都沒有錢賺）。所以在幾年中全國有近300家管樁廠家“興起”。經過一段時間的優勝劣汰，到了今天這個局面。
總的來講我們這個行業發展還是正常的，在混凝土制品基礎用樁，管樁的優勢地位是顯而易見的，在短時期內是難以有好的產品替代。我們應該把握住這個契機將管樁做的更好，應用的更加廣泛。
但是就目前我們行業中，也存在好多的問題值得我們去思考，因為我們管樁是用在各種建筑物的基礎中，是一個最重要的環節。現在大家為了市場，各個企業之間斗的你死我活，為了一點點的微利甚至以犧牲產品的質量為代價無序競爭，可以說產品質量不但沒有提高，反而出現了許多問題，最終只能是產品越做越差被市場所淘汰，到最后是將我們20年辛辛苦苦所得到的“果實”又葬送在我們自己手中，那時我們就是時代罪人。
下面我就目前我們管樁行業在生產銷售中所存在的問題同大家一起分析，希望大家引起重視。
1. 原材料方面：
① 黃沙，石子使用方面：
大家都知道PHC管樁的混凝土強度要大于80`MPA，那么其使用的材料也必須是高強度的材料。但是現在一些廠家為了“降低成本”什么質量的黃沙，石子都用上去，黃沙，石子根本沒有經過篩洗就用于生產，含泥量超標使混凝土強度降低管樁在沉樁過程中極易打壞，都是界面破壞說明含泥量影響了石子得握裹力，砂石子材料本身都不符合要求怎么可以生產出合格的PHC管樁？
② PC鋼筋的使用方面：
原來我們國家沒有這種PC鋼筋，我們經過了多年的努力進行了大量的試驗我們最終研制成了現在用的國產PC鋼筋。但是現在廠家為了“降低成本”，也在鋼筋使用上“動足了腦筋”。無論使用什么規格的PC鋼筋都指定鋼筋生產廠家制造超負公差的鋼筋，以降低單位用鋼量。殊不知PC鋼筋是作為預應力鋼筋使用，鋼筋的截面積對管樁預應力影響很大，會直接影響管樁的預壓應力。管樁生產運輸及其他環節上管理不好容易產生裂縫，尤其是增加打樁破損率。
③ 結構鋼筋的使有方面：
我們管樁標準圖集都對結構鋼筋的材料及使用要求有了明確的規定，但是在管樁的制造過程中大多數廠家基本沒有按照規定執行。以小直徑代替大直徑，拉大結構鋼筋的間距。我們規定在管樁頂部150cm要求密裹，但是生產中箍筋的間距根本保證不了為什么我們在標準中做出了明確規定，但是在生產中往往得不到重視。可能大家認為結構鋼筋不重要所以就忽略了，也有人想在這里“節約”從而降低成本。但是我可以告訴大家結構鋼筋在管樁的抗剪切性能及抗水平力方面起著關鍵作用，千萬不可忽視。
④ 端板的使用方面：
目前我們生產的管樁一般分為四種類型A AB B C ，每種管樁的預壓應力不同其抗彎力矩也不相同，所以對PC鋼筋及端板的材料及規格要求也不一樣。這在我們的國家標準及地方標準上都有明確的規定。
但是現在廠家為了“降低成本”，無論是從材料的品質上材料的規格上都在“大做文章”，材料上按照規定是用Q235的熱軋鋼鋼板，但是現在大多數用的是地條鋼，有些用的是自己小電爐煉出的不合格的廢鋼。更有甚者有些工廠用鑄鐵端板，還有人“發明了空心端板”等等。
在端板的要求厚度可以說有60%達不到標準的要求。另外在端板的加工精度上更為“粗瓷濫造”。因為端板是連接兩節管樁的結構性的構件，一根管樁所承受的力是通過端板來傳遞的。大家為了“降低成本”使用不符合要求的端板，從而降低了管樁的使用等級。為什么我們樁基驗收時做小應變時往往在管樁接頭部分應力波傳遞不過去，大多數都是由于端板問題所至。《現在大的基礎工程規定大應變檢測率為20%，小應變檢測率為50%》。舉例：上海質檢站已把端板質量列入管樁質量檢查范圍。
2. 在應用方面存在的問題：
以低等級產品代替高等級產品：
在現在市場經濟競爭非常激烈的今天，有些企業為了能拿到訂單。在沒有生產能力的條件下，部分管樁以PC樁代替PHC樁，比較好打的地方用PC 管樁，難打的地方用PHC樁，如果是二節或者三節樁的只是最上面一節用PHC樁。一個年產量達到120萬米的工廠，只有兩臺高壓釜怎么能生產出100萬米的PHC管樁？。
用A型管樁頂替AB型管樁：
有的設計根據地質情況可以選擇一根樁中用兩種型號的管樁。但是我們大多數的“供應商”往往是自己改變型號，為的是降低成本。但是確給建筑本身帶來了永久的缺陷。
擅自改變樁長：
有些“供應商”為了達到自己的目的，伙同打樁單位擅自減少樁長謀取私利。但是最終的受害者是我們自己。
總之我們在產品制造及產品應用方面經過了十幾年的探索，有了很大的提高，也發明了許多新的材料新的技術。但是如何使得這些好的材料及技術轉化成生產，真正的發揮作用。在生產中通過新的材料新的技術的應用來降低成本，將我們的產品越做越好。
三、目前的市場化運作問題
中國的管樁應用從一年20萬米，到20000萬米這個發展速度是非常快的。估計今后每年會以10%的增長率遞增。
但是5年以前我們100%的管樁生產企業都是有利潤的，利潤率基本都在10%以上（我認為是正常的，因為作為一個混凝土構件制造企業10%的利潤應該是合理的。》因為沒有一個合理的利潤是不會生產出好的產品的。那時我們產品的質量還是控制的比較好的，破樁率比較低，大的樁基事故比較少。
但是近幾年隨著產量的上升，我們企業的合理利潤都不能夠保證，有30%的企業虧損，有50%的企業維持，有20%的企業贏利。隨著企業產品無利可圖大家都在想“辦法”降低成本。但是如果企業沒有合理的利潤下經營是不可能制造出好的產品的。
我們國家在這方面已經付出了沉重的代價，（我國出口鞋的問題》（家用電器問題》（國際航運問題）等等。
我們管樁企業競爭目前也存在以大壓小，以次充好，不擇手段低價競爭。到最后受害的還是我們自己。一個企業成功與否不能只看企業可以生產多少管樁，銷售多少管樁，而是要看你企業的綜合能力，還有你的誠信度。我希望我們在座的各個企業不但要做大，更重要是做強。
根據中國“十一五”規劃到2020年我國的基本建設規模為：公路網總規劃達300萬公里，其中高速公路8.5萬公里。港口總通過能力65億噸，其中碼頭集裝箱通過能力2.4億標準箱。五級以上航道里程35000公里，其中三級以上15000公里。鐵路建設將投資1.25萬億。我們任重而道遠，為國家的建設和發展要攜手共進我們做的每一件事應該為我們這一代人負責，同時也應該為了子孫后代負責。為了對社會負責就應該看的遠一點，為了人類有一個更好的生存環境做點有意義的事情。
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