[川]過境高速公路段即將改造為瀝青混凝土路面
記者從交通部門獲悉，我省高速公路建設正迎來又一輪開工高潮，總投資約242億元的達州(羅江)至川陜界高速公路、雅安經石棉至瀘沽高速公路、廣元至川陜界高速公路廣元過境段改造等3個高速公路項目正加緊推進前期工作，預計年內開工。雅瀘高速公路于2010年建成通車后，成都市民駕車從成都抵達泰國曼谷，只需約30個小時。
據了解，雅安至瀘沽高速公路是國家高速公路網七條首都放射線的一段。該高速公路全長240公里，初設概算批復投資163億元，起于成雅高速公路止點雅安對巖，經雅安雨城區、滎經、漢源、石棉、冕寧，止于西昌市瀘沽鎮，與已建成的瀘沽鎮至西昌(黃聯關)高速公路接通，采用雙向四車道標準建設。
據了解，雅瀘高速預計于2010年建成通車，屆時從成都開車到瀘沽鎮的時間將縮短為4小時，開車到西昌也僅需5個小時左右，比現在節省4個小時以上，也比乘坐火車快5個小時。另外，屆時成都至昆明將全線實現高速公路通車，成都市民可駕車從成都出發，經昆明直達中泰邊境的磨憨，一路均是高等級公路，此后若再從磨憨出境，通過昆(明)曼(谷)國際大通道，一路可輕松飆車到泰國曼谷。這一行程全程3000公里左右，以行車時速100公里計算，從成都到曼谷只需約30小時。
此外，達州(羅江)至川陜界高速公路是交通部規劃的西部開發省際公路干線的重要組成部分，也是川東北地區惟一的出省高速公路，全長135.99公里，估算投資76.36億元，起于達州北出口徐家壩，經羅江、萬源，止于大巴山隧道川陜交界處，采用雙向四車道標準建設。廣元至川陜界高速公路是國道主干線的重要組成部分，是四川高速公路網的“北大門”。此次廣元過境段改造工程，全長11.7公里，投資估算2.9億元，改造標準為瀝青混凝土路面，采用雙向四車道標準建設。該工程將解決原廣元至川陜界公路機非混合通行導致的交通“瓶頸”問題。
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