[滇]德國威特根混凝土攤鋪機亮相昆明鐵路集裝箱中心工程
記者現場：這里就是昆明鐵路集裝箱中心站的施工現場，正在我身后作業的是具有當今世界先進水平的德國威特根混凝土攤鋪機，這種設備目前在云南省也只有兩臺，它的效率非常高，8小時內可以鋪攤5千平方米的混凝土，它的投入使用，確保了中心站9月底投入運營。
2004年7月20號開工建設的昆明鐵路集裝箱中心站是鐵道部確定建設的國內18個新型鐵路集裝箱物流中心之一，距昆明市區20公里，距呈貢7公里，占地面積1200畝，靜態投資4。78億元。按規劃，昆明鐵路集裝箱中心站將成為國內集裝箱運輸網絡的重要基地，利用先進的國際標準集裝箱聯運根本性的改變目前傳統的鐵路貨運方式，大大縮短運輸時間，降低運輸成本。經過中鐵電化集團西安公司、中鐵22局等單位上千名建設者兩年多的精心施工，目前集裝箱中心站工程進入收尾階段，所有橋梁、涵洞、路基、進場鐵路、電氣化設備和通訊設施已經全部完工，工程正在進行場坪混凝土的鋪筑，預計9月30號可以正式投入運營。
昆明鐵路局廣通鐵路建設指揮部工程部部長 李曉坤說:貨場面積是34萬平方米，混凝土堆場面積是29.7萬平方米，這個貨場在目前國內在建的鐵路集裝箱貨場中是占地面積最大的，建成后是整個西南地區乃至整個中國西部最大的集裝箱貨場。
目前云南省鐵路運輸能力嚴重不足，現在的運輸量只能滿足需求量的20%，隨著昆明鐵路集裝箱中心站的投入運營和沾昆二線、玉蒙鐵路、大麗鐵路等大通道的建設。云南省鐵路的運能將逐步提高，鐵路集裝箱運輸將會在云南交通運輸中發揮更加重要的作用。昆明市政府將圍繞集裝箱中心站規劃建設一個輻射西南地區和東南亞的大型現代化物流中心，從而有力帶動新昆明呈貢新區建設。到2010年，昆明鐵路集裝箱中心站到發及中轉量將達到673萬噸，到2015年將達1060萬噸，云南省將從中國鐵路的末梢躋身成為中國東盟自由貿易區大物流的中樞。
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