光催化水泥混凝土路面鋪設南京三橋
2005-06-08 00:00
采用東南大學綠色建材技術研究所錢春香教授課題組“功能性路面材料”研究成果鋪設的南京長江三橋橋北收費站廣場近日建成。與眾不同的是，這僅僅5000平方米的收費站廣場是我國第一條光催化功能性水泥混凝土路面。
我國大橋、高速公路收費站和城市道路普遍存在著汽車尾氣污染嚴重的問題。有鑒于此，南京長江三橋收費站建設決定采用國際上最先進的光催化功能性水泥混凝土路面。錢春香教授課題組受命開展了“功能性路面材料研究”，以路面材料為載體，負載納米二氧化鈦光催化組分，實現對汽車尾氣的二次凈化。實驗表明，使用該技術的光催化混凝土路面對氮氧化物的光催化氧化效率可達到80%以上。與意大利米蘭、日本千葉縣鋪設的光催化混凝土路面相比，東南大學該技術施工簡便、成本低、光催化劑使用效率更高。
我國大橋、高速公路收費站和城市道路普遍存在著汽車尾氣污染嚴重的問題。有鑒于此，南京長江三橋收費站建設決定采用國際上最先進的光催化功能性水泥混凝土路面。錢春香教授課題組受命開展了“功能性路面材料研究”，以路面材料為載體，負載納米二氧化鈦光催化組分，實現對汽車尾氣的二次凈化。實驗表明，使用該技術的光催化混凝土路面對氮氧化物的光催化氧化效率可達到80%以上。與意大利米蘭、日本千葉縣鋪設的光催化混凝土路面相比，東南大學該技術施工簡便、成本低、光催化劑使用效率更高。
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